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Composants sur roues – masses d'équilibrage
Définition : Masse de roue, également appelée masselotte de pneu. Il s'agit du contrepoids installé sur la roue du véhicule. Sa fonction est de maintenir l'équilibre dynamique de la roue lors d'une rotation à grande vitesse.En savoir plus -
À propos du TPMS (2)
Type : À l'heure actuelle, le TPMS peut être divisé en système de surveillance indirecte de la pression des pneus et système de surveillance directe de la pression des pneus. TPMS indirect : TPMS direct W...En savoir plus -
À propos du TPMS
Introduction : La pression des pneus est un élément essentiel du véhicule. Le principal facteur à prendre en compte pour évaluer leurs performances est leur pression. Une pression trop basse ou trop élevée affecte leurs performances, réduit leur durée de vie et, à terme, la sécurité.En savoir plus -
Différents pays sur la réglementation relative à l'utilisation de pneus cloutés antidérapants
Pneus cloutables. Le nom correct est « pneu neige clouté ». C'est-à-dire, pour les pneus neige et verglas, des clous sont intégrés. L'extrémité du clou antidérapant en contact avec la chaussée est incrustée d'un clou.En savoir plus -
Roues en acier (2)
Choix de la méthode d'usinage des roues Selon les matériaux et les exigences de performance, différentes méthodes peuvent être utilisées pour l'usinage des roues. Les principales méthodes d'usinage sont les suivantes : moulage…En savoir plus -
Roues en acier (1)
Roues en acier La roue en acier est une sorte de roue en fer et en acier, et c'est également le premier matériau de roue automobile utilisé, qui présente les caractéristiques d'un prix bas, d'une résistance élevée, d'une bonne résistance à l'usure et d'une simplicité...En savoir plus -
Points clés pour l'entretien des valves des pneus (2)
Pour vérifier si le noyau de la valve du pneu fuit Pour vérifier si le noyau de la valve du pneu fuit, vous pouvez appliquer de l'eau savonneuse sur le noyau de la valve pour vérifier si la fuite entendra un son « grésillant » ou verra une petite bulle continue.En savoir plus -
Points clés pour l'entretien des valves de pneus (1)
Structure de la valve La valve intérieure est un élément indispensable du pneu creux. Elle sert à gonfler, dégonfler et maintenir une pression d'air optimale lors de l'utilisation et de la vulcanisation du pneu. La structure de la valve...En savoir plus -
Aperçu des valves de pneus pour véhicules lourds
1. Analyse du problème Avec le développement de l'industrie automobile, la structure...En savoir plus -
Pourquoi utiliser des poids de roue ?
Le principe des poids de roue Chaque partie de la masse de tout objet sera différente, dans la rotation statique et à basse vitesse, la masse inégale affectera la stabilité de la rotation de l'objet, plus la vitesse est élevée, plus la vibration sera importante...En savoir plus -
Les jantes en alliage sont-elles avancées ? Pourquoi les jantes en acier occupent-elles encore une part de marché importante ?
Caractéristiques des jantes en acier : les jantes en acier sont fabriquées à partir d'un mélange ou d'un alliage de fer et de carbone. Ce sont les plus lourdes, mais aussi les plus durables. Elles sont également très rapides à réparer. Cependant, elles sont moins esthétiques…En savoir plus -
Alignement et équilibrage des roues
Parallélisme des roues : l'alignement des roues d'une voiture est un critère important. Un mauvais parallélisme peut entraîner une usure rapide ou irrégulière des pneus. Il peut également dévier de sa trajectoire, entraînant un remorquage…En savoir plus
