Le choix de la méthode d’usinage des roues
Selon les différentes exigences en matière de matériaux et de performances, différentes méthodes peuvent être choisies pour l'usinage des roues.Les principales méthodes d'usinage sont les suivantes :
Fonderie
Le moulage est l’une des technologies de traitement des roues en acier les plus courantes et les moins coûteuses, qui peut répondre aux exigences de force de la plupart des automobiles.Il peut être divisé en coulée par gravité, coulée à basse pression et coulée par rotation en fonction de la difficulté de fabrication et des performances de faible à élevée.Le moulage par gravité consiste à verser le métal liquide dans le moule de la roue et à le refroidir pour le former.Cette méthode est simple et peu coûteuse, mais la densité moléculaire de la roue produite est faible et la résistance n'est pas suffisamment élevée pour supporter une charge importante.Le processus de coulée à basse pression exercera une pression constante sur la base du moulage par gravité pour former la roue, qui a une densité moléculaire plus élevée et une résistance plus élevée, et constitue actuellement une méthode importante pour le traitement de la roue à faible coût et de haute qualité. .Le moulage sous pression rotatif consiste à chauffer la roue en acier lors de l'emboutissage en rotation, de sorte que les molécules métalliques dans la roue en acier se rapprochent et présentent une résistance plus élevée.
Forgeage
Les roues de forgeage sont généralement utilisées sur les automobiles hautes performances.Le processus de fabrication des roues de forgeage consiste à chauffer d'abord le bloc d'aluminium à une certaine température, puis à le presser pour obtenir des ébauches, puis à faire tourner les ébauches pour leur donner forme.Par rapport à la roue industrielle moulée, la technologie de traitement est relativement complexe, mais le processus de forgeage produit la roue avec une densité uniforme, un poids plus léger, une résistance plus élevée, une surface plus lisse et un traitement secondaire facile.Les performances de la roue traitée par le processus de forgeage sont supérieures à celles traitées par le processus de moulage, et c'est le premier choix pour les modèles de véhicules haut de gamme et les modèles de véhicules spéciaux.
Traitement de surface de la roue
Le processus de traitement de surface de la roue consiste principalement à renforcer l'effet décoratif de la roue sur l'automobile, le processus de traitement principal comprend le polissage, la pulvérisation, la galvanoplastie, la finition, l'insertion, le dessin, etc. , après le traitement de surface de la roue est plus beau et lumineux, de nombreux modèles haut de gamme constituent l'un des éléments importants de l'apparence décorative.
Opération de traitement
La procédure de traitement de la roue automobile est affectée par la conception de la structure et le matériau de la roue et est fondamentalement la même.Le processus courant d'usinage des roues est le suivant : grosse extrémité de chaque face de tournage d'ébauche → petite extrémité de chaque face de tournage d'ébauche → butée de montage de jante et tournage de finition du plan → position des roulements intérieurs et extérieurs finition de tournage → finition du joint d'huile tournage → position de montage du frein finition de tournage → perçage → taraudage → alésage → inspection → entreposage.La procédure de traitement des roues en acier de structure de conception différente est différente et prend principalement en compte la précision du traitement, l'efficacité du traitement, la cohérence de la qualité du traitement, etc.
Conclusion
En tant qu'élément clé du fonctionnement automobile, leroue en acier assure efficacement la sécurité et la maniabilité de la conduite automobile, et c'est également l'un des éléments importants de la décoration de l'apparence automobile, il est nécessaire de prendre en compte le coût de fabrication, les performances de conduite et l'utilisation spéciale du véhicule, mais la tendance de la fabrication des roues est être léger, à haute résistance, économe en énergie et respectueux de l'environnement.
Heure de publication : 05 septembre 2022