pneus cloutables
Le terme exact serait « pneu neige clouté », c'est-à-dire un pneu utilisé sur routes enneigées et verglacées.clous de pneusL'extrémité du clou antidérapant en contact avec la chaussée est munie d'une tête en carbure cémenté. La forme et le poids des crampons ont évolué progressivement, comme illustré sur la figure. De la première génération de clous antidérapants sont nés quatre générations de produits, dont le développement s'oriente vers la miniaturisation et l'allègement.
Classification des différents clous de pneus
Les clous de pneus sont principalement utilisés pour les petits pneus de voitures, tandis que les clous creux sont destinés aux pneus de grandes voitures. De plus, selon la méthode d'encastrement de la tête de clou, on distingue deux types de clous rivetés. La dureté de la tête du clou encastré varie avec l'usure du pneu, tandis que celle du clou riveté s'enfonce progressivement dans la tige au fur et à mesure de l'usure, conservant ainsi une hauteur de saillie constante. La différence réside donc dans la dureté : la tête encastrée est plus faible que la tête rivetée.
Usage restreint
Les clous antidérapants peuvent être utilisés sur les pneus diagonaux et radiaux. Cependant, sur les pneus diagonaux, la surface de la bande de roulement est glissante et le rapport cinétique est plus élevé que sur les pneus radiaux, ce qui provoque une usure prématurée due au contact avec la chaussée. C'est pourquoi la Suisse, l'Autriche, la Belgique, la France et d'autres pays limitent l'utilisation de ces clous aux seuls pneus radiaux.
À propos des pneus d'hiver
Les pneus d'hiver sont conçus pour être utilisés sur la neige et le verglas. Les pneus neige, les pneus cloutés antidérapants et les pneus aux propriétés similaires, ainsi que les pneus disponibles toute l'année, peuvent être utilisés en hiver. Sur une route enneigée ou verglacée, le choix des pneus dépend de l'état de la chaussée, des conditions météorologiques, de la qualité de la neige et des conditions de circulation.
En Europe
Les pneus neige sont généralement utilisés dans les régions enneigées ou verglacées en hiver. Les pneus cloutés antidérapants sont également utilisés en Europe du Nord, en Suisse et en Autriche, tandis que les pneus à usage général ou les pneus cloutés antidérapants similaires ne sont généralement pas utilisés en Europe. Autrement dit, la plupart des pneus utilisés en Europe sont des pneus neige.
Dans le Nord
Le nombre de pneus toutes saisons a considérablement augmenté. Sur les voitures neuves, qu'il s'agisse de pneus montés d'origine ou de pneus rechapés, on trouve principalement des pneus toutes saisons. Cependant, dans des régions comme le nord des États-Unis et du Canada, les pneus été sont généralement remplacés par des pneus neige en hiver.
Au Japon
Les pneus neige, notamment les pneus à lamelles antidérapantes, sont les principaux types de pneus utilisés en hiver. De plus, de nombreux pneus sont équipés de bandes ou de chaînes antidérapantes.
Date de publication : 13 septembre 2022
