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Poids de roue à clipser en acier de type EN

Brève description :

Matériau : acier (Fe).

Application aux véhicules Audi, Mercedes-Benz, Volkswagen et aux tout premiers modèles de véhicules japonais équipés de jantes en alliage.

De nombreuses marques comme Acura, Audi, Ford, Honda, Mercedes-Benz et Volkswagen.

Consultez le guide de candidature dans la section téléchargements.

Tailles de poids : 5 g-60 g

Plaqué zinc ou revêtement en poudre plastique

L'alternative sans plomb est respectueuse de l'environnement


Détails du produit

Mots-clés du produit

Détail du paquet

Usage:équilibrer l'ensemble roue et pneu
Matériel:Acier (FE)
Style: EN
Traitement de surface :Plaqué zinc et revêtement en poudre plastique
Tailles de poids :5g à 60g
Sans plomb, respectueux de l'environnement

Application aux véhicules Audi, Mercedes-Benz, Volkswagen et aux tout premiers modèles de véhicules japonais équipés de jantes en alliage.
De nombreuses marques comme Acura, Audi, Ford, Honda, Mercedes-Benz et Volkswagen.

Tailles

Qté/boîte

Qté/caisse

5g-30g

25 pièces

20 CARTES

35g-60g

25 pièces

10 CARTES

 

Vérifier régulièrement l'équilibre dynamique du véhicule

L'équilibre dynamique garantit que les roues ne oscilleront pas à gauche et à droite lors d'une rotation à grande vitesse. Ajoutez ou réduisez ce bloc lors de l'ajustement à la valeur appropriée en fonction des données pertinentes pour atteindre l'objectif d'équilibre. Lorsque le véhicule roule à grande vitesse, le volant tremble constamment, ce qui pose un problème d'équilibre dynamique. Un déséquilibre dynamique fera osciller les roues et provoquera une usure en forme de vague des pneus ; un déséquilibre statique produira des bosses et des rebonds, et provoquera souvent des crevaisons sur les pneus. Par conséquent, une détection régulière de l'équilibre peut non seulement prolonger la durée de vie des pneus, mais également améliorer la stabilité de la voiture lors de la conduite et éviter les accidents de la route causés par les balancements des pneus, les rebonds et la perte de contrôle lors de la conduite à grande vitesse.


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