Bien que cela soit devenu moins fréquent grâce aux progrès technologiques, tous les pneus et toutes les roues ne sont pas parfaitement équilibrés lors de leur fabrication. Un léger déséquilibre entre la jante et le pneu peut entraîner un déséquilibre important de l'ensemble roue-pneu. Le pneu et la jante sont presque toujours fabriqués de manière symétrique et aux dimensions prévues. En raison de légères variations lors du processus de fabrication, le résultat final n'est pas exactement conforme aux spécifications, mais reste dans des limites de tolérance acceptables. Ces tolérances sont à l'origine des déséquilibres des roues et des pneus.