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Masses d'équilibrage de roue en zinc à clipser de type EN

Description courte :

Matériau : Zinc (Zn)

Application aux véhicules Audi, Mercedes-Benz, Volkswagen et aux véhicules japonais de très anciens modèles équipés de jantes en alliage.

De nombreuses marques comme Acura, Audi, Ford, Honda, Mercedes-Benz et Volkswagen.

Consultez le guide d'application dans la section téléchargements.

Poids : 5 g à 60 g

Revêtement en poudre plastique

L'alternative sans plomb est respectueuse de l'environnement.


Détails du produit

Étiquettes du produit

Détails du colis

Usage:équilibrer l'ensemble roue et pneu
Matériel:Zinc (Zn)
Style: EN
Traitement de surface :Revêtement en poudre plastique
Poids et tailles :5 g à 60 g
Écologique, le lest de roue en plomb est interdit, ce qui constitue une excellente alternative.

Application aux véhicules Audi, Mercedes-Benz, Volkswagen et aux véhicules japonais de très anciens modèles équipés de jantes en alliage.
De nombreuses marques comme Acura, Audi, Ford, Honda, Mercedes-Benz et Volkswagen.
Consultez le guide d'application dans la section téléchargements.

Tailles

Quantité par boîte

Quantité par caisse

5 g à 30 g

25 pièces

20 BOÎTES

35 g-60 g

25 pièces

10 BOÎTES

 

L'équilibrage des roues des véhicules est essentiel.

L'équilibrage des roues figure parmi les trois services les plus demandés par les vendeurs de pneus. La plupart des techniciens savent qu'un bon équilibrage des pneus et des roues permet de résoudre les problèmes de vibrations et de balancement. Un équilibrage correct améliore la durée de vie des pneus, réduit la consommation de carburant et diminue la pression exercée sur le véhicule. Les vibrations causées par des pneus mal équilibrés sont plus prononcées entre 80 et 110 km/h, mais même si le client ne s'en aperçoit pas, les dégâts sont bien présents.


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