Masses d'équilibrage de roue en acier de type EN à clipser
Détails du colis
Usage:équilibrer l'ensemble roue et pneu
Matériel:Acier (FE)
Style: EN
Traitement de surface :Zingué et revêtu de poudre plastique
Poids et tailles :5 g à 60 g
Sans plomb et respectueux de l'environnement
Application aux véhicules Audi, Mercedes-Benz, Volkswagen et aux véhicules japonais de très anciens modèles équipés de jantes en alliage.
De nombreuses marques comme Acura, Audi, Ford, Honda, Mercedes-Benz et Volkswagen.
| Tailles | Quantité par boîte | Quantité par caisse |
| 5 g à 30 g | 25 pièces | 20 BOÎTES |
| 35 g-60 g | 25 pièces | 10 BOÎTES |
Contrôlez régulièrement l'équilibre dynamique du véhicule.
L'équilibrage dynamique garantit que les roues ne oscillent pas latéralement à haute vitesse. Pour obtenir un équilibrage optimal, il convient d'ajuster la valeur de la masse en fonction des données disponibles. À grande vitesse, les vibrations constantes du volant indiquent un problème d'équilibrage dynamique. Ce déséquilibre provoque un balancement des roues et une usure irrégulière des pneus ; un déséquilibre statique, quant à lui, engendre des à-coups et des rebonds, et souvent des méplats sur les pneus. Un contrôle régulier de l'équilibrage permet donc non seulement de prolonger la durée de vie des pneus, mais aussi d'améliorer la stabilité du véhicule et d'éviter les accidents liés au balancement, aux rebonds et aux pertes de contrôle à haute vitesse.
