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Poids de roue à clipser en acier de type MC

Description courte :

Matériau : Acier (Fe)

Applicable à la plupart des véhicules nord-américains équipés de jantes en alliage.

De nombreuses marques comme Buick, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ford, Mazda, Oldsmobile, Pontiac et Saturn.

Consultez le guide d'application dans la section téléchargements.

Poids : 0,25 oz à 3,0 oz

Zingué ou revêtu de poudre plastique

L'alternative sans plomb est respectueuse de l'environnement.


Détails du produit

Étiquettes du produit

Détails du colis

Usage:équilibrer l'ensemble roue et pneu
Matériel:Acier (FE)
Style: MC
Traitement de surface :Zingué et revêtu de poudre plastique
Poids et tailles :0,25 oz à 3 oz
Sans plomb et respectueux de l'environnement

Applicable à la plupart des véhicules nord-américains équipés de jantes en alliage.
De nombreuses marques comme Buick, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ford, Mazda, Oldsmobile, Pontiac et Saturn.

Tailles

Quantité par boîte

Quantité par caisse

0,25 oz à 1,0 oz

25 pièces

20 BOÎTES

1,25 oz à 2,0 oz

25 pièces

10 BOÎTES

2,25 oz-3,0 oz

25 pièces

5 BOÎTES

 

Équilibrage dynamique des roues

L'équilibrage dynamique des roues est une méthode moderne dans laquelle des équilibreuses de roues informatisées font tourner les roues et repèrent la position du déséquilibre et le niveau de vibration.
Elle est également connue sous le nom de balance à deux plans car elle mesure les forces transversales et radiales - gauche et droite et haut et bas.
Contrairement à l'équilibrage statique, l'équilibrage dynamique utilise plusieurs masses pour équilibrer les pneus. Ces masses peuvent être placées à différents endroits sur les jantes, et pas nécessairement sur l'axe central.
Si vous équilibrez vos roues de manière dynamique, vous les équilibrerez également par inadvertance de manière statique.


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