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Valve de pneu tubeless en laiton avec noyau et caoutchouc naturel à prix abordable

Description courte :

SÉRIE 8000

Noyau de valve long avec ressort extérieur.

appliqué aux valves de pneus avec chambre centrale n° 1A (5V1)

Caractéristique : Débit d'air rapide.


Détails du produit

Étiquettes du produit

« S’appuyer sur le marché intérieur et développer les activités à l’étranger » est notre stratégie de croissance pour les valves de pneus tubeless à bas prix, en laiton et en caoutchouc naturel. Nous sommes en mesure de personnaliser les produits selon vos exigences et nous les emballerons dans votre étui lors de votre achat.
« S’appuyer sur le marché intérieur et développer les activités à l’étranger » est notre stratégie de croissance.Valves de pneus et valves pour pneus tubeless fabriquées en ChineNous disposons des meilleures solutions et d'une équipe commerciale et technique experte. Grâce au développement de notre entreprise, nous avons pu fournir à nos clients les meilleurs produits, un excellent support technique et un service après-vente irréprochable.

Présentation du produit

L'obus de valve est l'élément clé du fonctionnement d'une valve de pneu. Vissé dans le boîtier (valve de pneu, coussin d'air, réservoir, etc.), il sert de joint principal pour éviter les fuites. Son rôle est d'augmenter ou de relâcher la pression lors du démarrage.

Détails du produit

Partie#

FONCTIONNALITÉ

BARIL
JOINT
COULEUR

Fonctionnement
Plage de pression
kgt/cm2

Fonctionnement
Température
Gamme

 

8001

type standard

Noir

0~15(0~212)

-40-+100 °C

38a0b9238 

8003

type standard

Noir

0~15(0~212)

-240

8002

Haut/bas
température
Résistant

Rouge

0~15(0~212)

-54 à +150 °C

8004

Haut/bas
température
Résistant

Rouge

0~15(0~212)

-65-+300 °C

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