Valve de pneu pour pneu tubeless de bus et camion
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Caractéristiques
- Ces tiges de valve de pneu sont fabriquées à partir de noyaux de valve en laiton à haute température et de caoutchouc résistant à la zone O (EPDM/NR) ;
-Avec couvercle chromé pour une meilleure protection, résistant à la corrosion. Prolongera la durée de vie de vos tiges de valve.
-100% testé à l'ozone et testé contre les fuites
-Les matériaux du manchon et du capuchon peuvent être en plastique, en aluminium ou en laiton, en option pour répondre aux différentes demandes des clients.
Description du produit
Pression de gonflage maximale à froid 65PSI.
Épaisseur maximale de la jante de 4 mm.
Plage de température : -40°C à +100°C
Composants : Caoutchouc surmoulé sur la tige, le capuchon, le joint et le noyau en laiton.
TRNO. | Trou de jante | Longueur efficace | Parties | A | B | C | |
Cœur | Capuchon | ||||||
TR412 | Ф11.5/.453″ | 22 | 9002# | VC8 | 33 | 22 | 15 |
TR413 | Ф11.5/.453″ | 30 | 9002# | VC8 | 42,5 | 32 | 15 |
TR414 | Ф11,5/453″ | 38 | 9002# | VC8 | 48,5 | 38 | 15 |
TR414L | Ф11,5/453″ | 45 | 9002# | VC8 | 56,5 | 46 | 15 |
TR418 | Ф11,5/453″ | 49 | 9002# | VC8 | 61,5 | 51 | 15 |
TR423 | Ф11.5/.453″ | 62 | 9002# | VC8 | 74 | 63,5 | 15 |
TR415 | Ф16/ ,625″ | 30 | 9002# | VC8 | 42,5 | 32 | 19.2 |
TR425 | Ф16/.626″ | 49 | 9002# | VC8 | 61,5 | 51 | 19.2 |
TR438 | Ф8.8/.346″ | 32 | 9002# | VC8 | 40,5 | 31 | 11 |
* Toutes les vannes sont vérifiées à 100 % pour leur étanchéité à l'air.
Avoir rempli les exigences de la certification ISO/TS16949 par les services de gestion TUV.
Avantages
*Toutes les vannes sont vérifiées à 100 % pour leur étanchéité à l’air.
Avoir rempli les exigences de la certification ISO/TS16949 par les services de gestion TUV.
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