Capteur de pression des pneus TPMS-2, tiges de valve en caoutchouc à clipser
Caractéristiques
-Application simple à tirer
-Résistant à la corrosion
-Le matériau en caoutchouc EPDM qualifié garantit une belle force de traction
-100% testé avant expédition pour garantir la sécurité, la stabilité et la durabilité du produit ;
Numéro de référence de la pièce
kit Schrader : 20635
kit d'aneth : VS-65
Données d'application
Couple de serrage de la vis T-10 : 12,5 pouces-livres (1,4 Nm) pour le capteur TRW version 4
Qu'est-ce que le TPMS ?
Lors de la conduite à grande vitesse, la défaillance des pneus est la plus préoccupante et la plus difficile à prévenir pour tous les conducteurs. C'est également une cause importante d'accidents de la route soudains. Selon les statistiques, 70 à 80 % des accidents de la route sur autoroute sont dus à des crevaisons. La prévention des crevaisons est devenue un enjeu crucial pour une conduite sûre. L'émergence du système TPMS est l'une des solutions les plus efficaces.
TPMS (Tire Pressure Monitoring System) désigne un système de surveillance en temps réel de la pression des pneus d'automobile. Il est principalement utilisé pour surveiller automatiquement la pression des pneus en temps réel pendant la conduite, et pour signaler les fuites et les sous-pressions afin de garantir la sécurité routière. Un système d'alerte précoce pour la sécurité des conducteurs et des passagers.
Qu'est-ce qu'une valve TPMS ?
La tige de valve relie le capteur à la jante. Les valves peuvent être en caoutchouc à clipser ou en aluminium à serrage. Dans tous les cas, leur fonction est la même : maintenir la pression d'air du pneu stable. À l'intérieur de la tige, une tige en laiton ou en aluminium est installée pour contrôler le flux d'air. Des rondelles en caoutchouc, des écrous en aluminium et des sièges sont également présents sur la tige de valve à serrage pour assurer l'étanchéité du capteur à la jante.
Pourquoi faut-il changer la valve en caoutchouc du TPMS ?
Les valves en caoutchouc sont exposées aux différentes conditions climatiques tout au long de l'année, ce qui peut entraîner un certain vieillissement. Pour garantir la sécurité de conduite, il est important de surveiller le vieillissement de l'embout de valve. Nous recommandons de remplacer la valve à chaque changement de pneu.
