Patchs de réparation radiaux pour pneus tubeless
Détails du produit
| UNITÉS DE PRODUCTION | ESCRIPTION | TAILLE (mm) | PCS/BOX |
| Écussons radiaux de style américain | CT-10,1PLY | 45X75 | 20 |
| CT-12,1PLY | 60X110 | 10 | |
| CT-20,2PLY | 75 x 125 | 10 | |
| CT-14,2 plis | 75X145 | 10 | |
| CT-22,2PLY | 75X165 | 10 | |
| CT-24, 3 plis | 75X215 | 10 | |
| CT-26, 3 plis | 75X250 | 10 | |
| CT-33, 3 plis | 100x125 | 10 | |
| CT-40, 3 plis | 100X200 | 10 | |
| CT-37, 3 plis | 125 x 170 | 10 | |
| CT-42,4PLY | 125X250 | 10 | |
| CT-44,4PLY | 125 x 325 | 10 |
Présentation du produit
Les rustines Fortune Radial Repair sont fabriquées à partir d'un composé de caoutchouc spécial et d'un tissu polyester renforcé. Elles permettent des réparations permanentes. Ces rustines radiales collées peuvent être utilisées pour réparer toutes les coupures et les dommages aux flancs des pneus de camions, de voitures particulières et de véhicules agricoles.
Différence entre les pneus à carcasse diagonale et les pneus radiaux
La différence de construction entre les pneus diagonaux et les pneus radiaux est significative. Les pneus diagonaux se caractérisent par une meilleure capacité de charge et une résistance accrue aux crevaisons. Même en cas de sous-gonflage, ils présentent peu de déformations latérales. Composés de couches diagonales alternées de nylon ou de polyester caoutchouté, ils sont renforcés par des bandes de fibre de verre au niveau de la bande de roulement et des flancs. Les pneus radiaux, quant à eux, sont constitués de couches de polyester superposées, renforcées par des ceintures en treillis d'acier pour une meilleure résistance et une plus grande stabilité de la bande de roulement.
Les rustines Fortune Radial Repair sont disponibles en différentes tailles et possèdent une structure flexible. Veuillez sélectionner votre modèle ci-dessous.
