Patchs de réparation de pneus radiaux pour pneus tubeless
Détails du produit
| UNITÉS DE PRODUCTION | DESCRIPTION | TAILLE (mm) | PIÈCES/BOÎTE |
| Patchs radiaux de style américain | CT-10,1PLIS | 45X75 | 20 |
| CT-12,1PLIS | 60X110 | 10 | |
| CT-20,2PLIS | 75X125 | 10 | |
| CT-14,2PLIS | 75X145 | 10 | |
| CT-22,2PLIS | 75X165 | 10 | |
| CT-24,3PLIS | 75X215 | 10 | |
| CT-26,3PLIS | 75X250 | 10 | |
| CT-33,3PLIS | 100x125 | 10 | |
| CT-40,3PLIS | 100X200 | 10 | |
| CT-37,3PLIS | 125X170 | 10 | |
| CT-42,4PLIS | 125X250 | 10 | |
| CT-44,4PLIS | 125X325 | 10 |
Présentation du produit
Les patchs Fortune Radial Repair sont fabriqués à partir d'un composé de caoutchouc spécial et d'un tissu en polyester. Cela peut permettre de réparer les dégâts de manière permanente. Les patchs de réparation radiaux collés peuvent être utilisés pour réparer toutes les coupures et dommages aux flancs des pneus de camions, de voitures particulières et agricoles.
Différence entre les pneus à plis biaisés et radiaux
La différence dans la construction des pneus fait une différence significative entre la nappe diagonale et les pneus radiaux. La caractéristique des pneus diagonaux est qu’ils peuvent améliorer la capacité de charge globale et offrir une résistance à la rupture. Même si la pression des pneus est insuffisante, les pneus biais n'auront pas trop de renflements sur les flancs. Parce qu'il est constitué de couches diagonales alternées de nylon ou de polyester caoutchouté, des rubans en fibre de verre renforcent les zones de la bande de roulement et des flancs. Les pneus radiaux sont fabriqués à partir de polyester superposé, puis renforcés par des ceintures en treillis d'acier pour renforcer, stabiliser et renforcer la bande de roulement.
Les patchs Fortune Radial Repair sont disponibles en différentes tailles avec une structure flexible. Formulaire ci-dessous pour votre sélection.
