Boulons de roue de siège coniques à double revêtement
Fonctionnalité
● Boulons de roue à double revêtement avec une surface durable et brillante
● Forgé, meilleures performances mécaniques et excellente qualité.
● Plusieurs tailles disponibles pour votre choix
Détails du produit
| Partie# | FIL | HEX | LONGUEUR DU FIL | GRAND |
| F951 | 12 mm x 1,25 | 3/4'' | 23 mm | 49 mm |
| F952 | 12 mm x 1,50 | 3/4'' | 28 mm | 49 mm |
| F953 | 14 mm x 1,50 | 3/4'' | 28 mm | 49 mm |
| F954 | 14 mm x 1,25 | 3/4'' | 35 mm | 49 mm |
| F955 | 12 mm x 1,50 | 3/4'' | 35 mm | 49 mm |
| F956 | 14 mm x 1,50 | 3/4'' | 28 mm | 54 mm |
| F957 | 12 mm x 1,50 | 13/16'' | 28 mm | 54 mm |
| F958 | 14 mm x 1,50 | 13/16'' | 28 mm | 54 mm |
| F959 | 12 mm x 1,50 | 17MM | 35 mm | 54 mm |
| F960 | 14 mm x 1,50 | 17MM | 35 mm | 54 mm |
Différences entre les écrous et les boulons de roue
Les écrous de roue sont généralement plus faciles à utiliser que les boulons de roue lors du changement de pneus, car ils permettent de fixer la roue sur le goujon et de serrer l'écrou au lieu d'aligner les deux trous, contrairement aux boulons de roue. Attention toutefois à ne pas endommager le filetage des boulons de roue, car il est difficile de les remplacer. En revanche, si un trou de boulon d'une voiture équipée de boulons de roue est endommagé, vous pouvez envisager de remplacer le moyeu de roue complet.
