Poids d'équilibrage de roue à clipser, moulé en gris anthracite, de qualité européenne et à prix avantageux, pour jantes en acier et en alliage. Fabriqué en Chine. Prix bas. Revêtement gris anthracite.
Nos produits sont largement reconnus et fiables par les utilisateurs finaux et répondront aux besoins économiques et sociaux en constante évolution de Chine pour les poids d'équilibrage de roue à clipser avec revêtement gris de qualité européenne à bas prix pour jantes en acier et en alliage, afin d'obtenir un développement constant, rentable et continu en acquérant un avantage concurrentiel et en augmentant continuellement la valeur ajoutée pour nos actionnaires et nos employés.
Nos produits sont largement reconnus et appréciés des utilisateurs finaux et répondent à des besoins économiques et sociaux en constante évolution.Poids d'équilibrage de roue à clipser en zinc (Chine)Notre principe est « l'intégrité avant tout, la qualité optimale ». Nous sommes convaincus de pouvoir vous offrir un service d'excellence et des produits de qualité. Nous espérons sincèrement établir une collaboration fructueuse et mutuellement avantageuse avec vous à l'avenir.
Détails du colis
Usage:équilibrer l'ensemble roue et pneu
Matériel:Acier (FE)
Style: T
Traitement de surface :Zingué et revêtu de poudre plastique
Poids et tailles :0,25 oz à 3 oz
Sans plomb et respectueux de l'environnement
Application à la plupart des camionnettes nord-américaines équipées de roues en acier décoratives et de grande épaisseur, et à la plupart des camionnettes équipées de roues en alliage.
Roues en acier avec un rebord de jante plus épais que la normale et camions légers avec des jantes en alliage non commerciales.
| Tailles | Quantité par boîte | Quantité par caisse |
| 0,25 oz à 1,0 oz | 25 pièces | 20 BOÎTES |
| 1,25 oz à 2,0 oz | 25 pièces | 10 BOÎTES |
| 2,25 oz-3,0 oz | 25 pièces | 5 BOÎTES |
Règle de base à connaître concernant l'équilibrage des roues
En réalité, le poids des roues et des pneus n'est jamais exactement le même. Le trou de la valve d'une roue enlève généralement une petite quantité de poids d'un côté de celle-ci. Les pneus peuvent également présenter un léger déséquilibre de poids, que ce soit au niveau de la jonction de l'enjoliveur ou simplement à cause d'une légère irrégularité de la forme de la jante. À haute vitesse, un léger déséquilibre de poids peut facilement se transformer en un important déséquilibre de force centrifuge, provoquant une rotation rapide de l'ensemble roue/pneu. Cela se traduit généralement par des vibrations dans la voiture et une usure très irrégulière et destructrice des pneus. Nos produits sont reconnus et appréciés des utilisateurs finaux et répondent à l'évolution constante des besoins économiques et sociaux. Nous proposons des masses d'équilibrage de roue à clipser, de qualité européenne, moulées avec revêtement gris, à prix compétitif, pour jantes en acier et en alliage. Notre objectif est d'assurer une croissance constante et rentable en obtenant un avantage concurrentiel et en augmentant continuellement la valeur ajoutée pour nos actionnaires et nos employés.
Chine à bas prixPoids d'équilibrage de roue à clipser en zinc (Chine)Notre principe est « l'intégrité avant tout, la qualité optimale ». Nous sommes convaincus de pouvoir vous offrir un service d'excellence et des produits de qualité. Nous espérons sincèrement établir une collaboration fructueuse et mutuellement avantageuse avec vous à l'avenir.
