Poids d'équilibrage de roue à clipser, qualité européenne, moulage, revêtement gris, pour jantes en acier et alliage, prix bas en Chine
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Détails du package
Usage:équilibrer l'ensemble roue et pneu
Matériel:Acier (FE)
Style: T
Traitement de surface :Zingué et revêtement en poudre plastique
Tailles de poids :0,25 oz à 3 oz
Sans plomb, respectueux de l'environnement
Application à la plupart des camions légers nord-américains équipés de roues décoratives en acier de plus grande épaisseur et à la plupart des camions légers équipés de roues en alliage.
Roues en acier avec un rebord de jante plus épais que la norme et camions légers avec jantes en alliage non commerciales.
Tailles | Qté/boîte | Qté/caisse |
0,25 oz à 1,0 oz | 25 pièces | 20 BOÎTES |
1,25 oz à 2,0 oz | 25 pièces | 10 BOÎTES |
2,25 oz à 3,0 oz | 25 pièces | 5 BOÎTES |
Règle de base à connaître sur l'équilibrage des roues
En principe, les roues et les pneus n'ont jamais exactement le même poids. Le trou de la tige de valve d'une roue enlève généralement une petite quantité de poids d'un côté de la roue. Les pneus peuvent également présenter un léger déséquilibre de poids, qu'il provienne de la jonction du couvercle ou simplement d'une légère déviation de la forme de la roue. À grande vitesse, un léger déséquilibre de poids peut facilement se transformer en un important déséquilibre dû à la force centrifuge, provoquant une rotation rapide de l'ensemble roue/pneu. Cela se traduit généralement par des vibrations dans le véhicule et une usure irrégulière et destructrice des pneus. Nos produits sont reconnus et fiables par les utilisateurs finaux et répondent aux besoins financiers et sociaux en constante évolution. Nous visons une croissance constante, rentable et durable en obtenant un avantage concurrentiel et en augmentant constamment la valeur ajoutée pour nos actionnaires et nos employés.
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