Pour déterminer l'écrou de roue adapté à votre application particulière, vous devrez prendre en compte quatre facteurs différents : le type de siège, la taille du filetage, le pas du filetage et le type de clé.
1. Type de siège
La forme de l'embase est la zone de contact entre l'écrou et la surface de la roue. Comme mentionné précédemment, les embases les plus courantes sont plates, sphériques et coniques. Plus précisément, l'écrou conique à 60 degrés est très courant. L'embase conique permet de centrer la roue lors du serrage. Ainsi, vous avez plus de chances d'obtenir des composants bien équilibrés qu'avec une embase Mag ou Shank.
En revanche, les sièges coniques à 45 degrés sont davantage utilisés pour les roues à voie ronde. En fait, il est déconseillé d'utiliser des écrous de roue à 45 degrés sur une roue d'origine avec un siège conique à 60 degrés.
2. Taille du fil
Pour déterminer le filetage d'écrou de roue adapté à votre véhicule, vous devez déterminer ses dimensions. Pour ce faire, mesurez d'abord le diamètre extérieur du filetage du goujon de roue. Il est difficile d'obtenir des mesures précises avec un seul mètre ruban. Un pied à coulisse numérique est alors utilisé pour déterminer les dimensions du filetage. Les diamètres de filetage les plus courants pour les écrous de roue de dimensions SAE sont 7/16, 1/2, 9/16 et 5/8 pouces.
3. Pas de filetage
Pour déterminer le pas, vous devez calculer le nombre de filets sur la portion de 2,5 cm du goujon. À l'aide d'un mètre ruban, coupez 2,5 cm de ligne et comptez manuellement le nombre de filets. Les pas les plus courants pour les écrous de roue SAE sont 7/16"-20, 1/2"-20, 9/16"-18, 5/8"-18 et 5/8"-11.
4. Type de clé
Ensuite, il faut déterminer le type de clé. Les écrous hexagonaux sont les plus courants, et les douilles comme les clés s'installent et se retirent facilement. Si cela facilite le démontage de vos roues par votre garagiste ou un atelier de pneus, cela les rend plus vulnérables au vol. Si vous craignez le vol, nous vous recommandons d'envisager l'achat d'un jeu d'antivols.

Les écrous cannelés et les écrous hexagonaux nécessitent des clés ou des outils spéciaux pour leur installation et leur démontage. Les écrous cannelés permettent de s'adapter à un style de roue spécifique ou d'en modifier l'apparence générale. Par mesure de sécurité, vous pouvez également utiliser un écrou cannelé pour chaque roue, ce qu'on appelle communément un antivol.

Cependant, les écrous hexagonaux offrent un aspect plus lisse et sont couramment utilisés sur les roues à petits trous fraisés, ce qui permet un ajustement parfait. Leur principal avantage est qu'ils n'endommagent pas la surface, car ils n'entrent en contact avec aucune surface extérieure lors de la pose ou du retrait.