Série de roues en acier RT de 17 po
Fonctionnalité
● Roues fiables à un prix abordable
● Excellente qualité pouvant résister à des conditions presque très extrêmes
● Faible coût de maintenance et facile à réparer
● Avec un revêtement en poudre de plastique noir, vous présentez une belle apparence
● La résistance à la corrosion prolonge sa durée de vie
● Les roues de haute qualité répondent aux spécifications DOT
Spécification du produit
| RÉF. NO. | FORTUNE NON. | TAILLE | PCD | ET | CB | LBS | APPLICATION |
| X47508 | S7510863 | 17X7.0 | 5X108 | 45 | 63,4 | 1400 | FORD, LINCOLN VOLVO |
| X47510 | S7511065 | 17X6,5 | 5X110 | 40 | 65.1 | 1400 | COBALT, MALIBU, DODGE DART, CHEROKEE |
| X47512 | S7511257 | 17X7.0 | 5X112 | 45 | 57.1 | 1322 | VOLKSWAGEN, AUDI |
| X47514 | S7511456 | 17X7.0 | 5X114.3 | 45 | 56.1 | 1600 | SUBARU, IMPREZA CIRE, HÉRITAGE, OUTBACK |
| X47556 | S7510056 | 17X7.0 | 5X100 | 44 | 56.1 | 1300 | SUBARU, COROLLE, MATRICE, PRUIS |
| X47561 | S7511466 | 17X7.0 | 5X114.3 | 40 | 66.1 | 1800 | NISSAN, INFINITI |
| X47564 | S7511464 | 17X7.0 | 5X114.3 | 40 | 64.1 | 1400 | HONDA |
| X47567 | S7511467 | 17X7.0 | 5X114.3 | 40 | 67.1 | 1600 | HYUNDAI, KIA, WAZDA, MITSUBISHI |
| X47756 | S7513587 | 17X7,5 | 6x135 | 35 | 87.1 | 2000 | FORD F150 04-17 DÉPENSES 03-17 |
| X47767 | S7512067 | 17X7.0 | 5X120 | 40 | 67.1 | 1375 | ÉQUINOX,TERRAIN,CAMARO |
| X99139N | S7511460 | 17X7.0 | 5X114.3 | 40 | 60,1 | 1400 | TPYOTA,LEXUS |
| X99715N | S7511471 | 17X7.0 | 5X114.3 | 40 | 71,5 | 1600 | UNIVERSEL |
Qu'est-ce que le PCD (diamètre du cercle primitif) ?
Le pas des trous de moyeu est l'endroit où le moyeu de roue est installé avec les écrous de roue, le nombre de trous pour tous les écrous de roue d'installation du moyeu de roue * le diamètre du cercle formé par tous les trous des écrous de roue.
Pour déterminer le diamètre du cercle de boulons sur une roue avec un nombre impair de trous de boulons, mesurez du centre de n'importe quel trou de boulon jusqu'au point médian entre les deux trous de boulons directement opposés au premier trou de boulon.
Sur les roues comportant un nombre pair de trous de boulons, mesurez du centre d'un trou de boulon au centre du trou directement opposé.
