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Détails du produit

Usage:équilibrer l'ensemble roue et pneu
Matériel:Plomb (Pb)
Style: T
Traitement de surface :Revêtement en poudre plastique ou sans revêtement
Tailles de poids :0,25 oz à 3 oz

Application à la plupart des camions légers nord-américains équipés de roues décoratives en acier de plus grande épaisseur et à la plupart des camions légers équipés de roues en alliage.
Roues en acier avec un rebord de jante plus épais que la norme et camions légers avec jantes en alliage non commerciales.

Pourquoi le volant tremble-t-il encore après l'équilibrage dynamique ?

Vibrations en croisière : Les problèmes de suspension, la déformation du châssis et le déplacement sont autant de causes importantes de vibrations du volant. En cas de vibrations importantes, les techniciens de maintenance vérifient généralement si le châssis du véhicule présente une déformation visible, puis vérifient l'alignement des quatre roues. Si nécessaire, le châssis est ajusté en fonction de l'angle de pincement et de l'inclinaison arrière. Vibrations au franchissement de nids-de-poule : Problèmes de liaison de suspension. Si votre voiture n'est pas visible sur route plate, mais vibre fortement au franchissement de nids-de-poule, cela est généralement dû à des biellettes de direction et des rotules desserrées. Des problèmes tels qu'une mauvaise connexion des manchons peuvent se produire.

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