Super achat pour valve de pneu sans chambre à air, tige en alliage d'aluminium, noyau en caoutchouc naturel et zinc
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Notre objectif premier sera d'offrir à nos acheteurs une relation d'entreprise sérieuse et responsable, en leur apportant une attention personnalisée à tous pourChine Valves de pneu tubeless et valve de pneu, Les produits ont une bonne réputation avec des prix compétitifs, une création unique, à la pointe des tendances de l'industrie. La société insiste sur le principe de l'idée gagnant-gagnant, a établi un réseau de vente mondial et un réseau de service après-vente.
Présentation du produit
Le noyau de valve de pneu est l'une des parties les plus importantes de la valve de pneu, principalement utilisée pour gonfler les pneus et prévenir les fuites de pneus. Le corps principal de la vanne est constitué d'une petite partie creuse en haut et d'un cylindre plein en bas. Un petit trou est découpé latéralement à l'extrémité inférieure pour relier la partie creuse.
Détails du produit
| Partie# | FONCTIONNALITÉ | BARIL | Fonctionnement | Fonctionnement |
|
| 7001 | type standard | Noir | 0~15(0~212) | -40~+ 100 'C | |
| 7003 | type standard | Noir | 0~15(0~212) | -40~+200'0 | |
| 7002 | Haut/bas | Rouge | 0~15(0~212) | -54~+150′C | |
| température | |||||
| Résistant | |||||
| 7004 | Haut/débit | Rouge | 0~15(0~212) | -65~+300′C | |
| température | |||||
| Résistant |
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