Usine professionnelle de goujons pour pneus de course sur glace Jx180r TC, avec de nombreux types
« Sincérité, innovation, rigueur et efficacité » est la conception persistante de notre entreprise à long terme pour créer conjointement avec les consommateurs pour une réciprocité mutuelle et une récompense mutuelle pour l'usine professionnelle de crampons de pneus de course sur glace Jx180r Tc avec de nombreux types, debout aujourd'hui et regardant vers l'avenir, nous invitons sincèrement les acheteurs du monde entier à coopérer avec nous.
« Sincérité, Innovation, Rigueur et Efficacité » est la conception persistante de notre entreprise à long terme pour créer conjointement avec les consommateurs pour une réciprocité mutuelle et une récompense mutuelle pourClous de pneus de voiture de haute qualité et outil de goujon de pneu de ChineNous espérons établir une coopération durable avec tous nos clients, améliorer notre compétitivité et créer une situation mutuellement avantageuse. Nous invitons chaleureusement les clients du monde entier à nous contacter pour toute demande ! Nous invitons tous nos clients, nationaux et internationaux, à visiter notre usine. Nous espérons établir une relation commerciale mutuellement avantageuse avec vous et bâtir un avenir meilleur.
Caractéristiques
● Antidérapant et durable
● Fabriqué en alliage dur de haute qualité
● Haute résistance à la compression
● Peut être utilisé dans toutes les conditions de neige et de sable terribles.
Modèle:FTS-F
Détails du produit
Longueur: | 9 mm |
Diamètre de la tête : | 4*4mm |
Diamètre de l'arbre : | 3,5 mm |
Longueur de la broche : | 3,7 mm |
Poids: | 0,5 gramme |
Couleur: | Bleu et blanc |
Surface: | Revêtement en zinc |
Note
● Veuillez choisir la taille appropriée des nouveaux goujons lors du processus d'installation en fonction de la profondeur du filetage du pneu.
● Informez le client que les pneus cloutés nécessitent un rodage. Il est conseillé de conduire normalement (en évitant les virages serrés, les accélérations et les freinages brusques) pendant quelques jours (environ 80 à 160 km) pour s'assurer que les clous sont correctement installés.
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