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Valves de pneu Himile V3-20-6 pour camions et autobus, fourniture OEM, valves de pneu de voiture, valves de pneu de roue en acier métriques à trou de jante - type à pince

Brève description :

Noyau de valve de pneu série 9000

Noyau de valve court avec ressort intérieur, appliqué aux valves de pneu avec chambre à noyau n° 1 (5V1)

Fortune propose les obus de valve des séries n° 9000 (court) et n° 8000 (long). La série n° 9000 est largement utilisée pour une grande variété d'applications, notamment le maintien de la pression d'air dans les valves de pneus et les airbags, le contrôle des fluides dans les réfrigérants et les climatiseurs, le contrôle de l'essence dans les systèmes d'alimentation en carburant et les applications haute pression dans les accumulateurs.


Détails du produit

Étiquettes de produit

Avec un historique de crédit d'entreprise solide, des services après-vente exceptionnels et des installations de production modernes, nous avons acquis une réputation exceptionnelle parmi nos consommateurs à travers le monde pour OEM Supply Himile Car Tire Valve V3-20-6 Truck & Bus Tire Valves Steel Wheel Metric Rim Hole Valves-Clamp-in Type, nous, avec beaucoup de passion et de fidélité, sommes prêts à vous fournir les meilleures solutions et à avancer avec vous pour créer un potentiel brillant.
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Caractéristiques

-Largement utilisé : Valves pour pneus de VTT, camions, voitures, remorques, tondeuses à gazon, motos, jeeps, vélos, véhicules électriques, en fait, la plupart des pneus d'automobile et les valves Schrader sont également utilisées dans de nombreux systèmes de réfrigération et de climatisation.

- De haute qualité, 100 % testé contre les fuites, avec une pression de travail maximale de 300 PSI, les noyaux de valve Schrader vous offrent un système de pneus sûr pour un voyage sans souci.

- Indispensable : un noyau de valve de rechange peut être un excellent outil à utiliser sur la route ou dans le garage.

-Conçu avec un joint fixé à une goupille mobile à ressort qui permet à l'air sous pression de passer lors du gonflage d'un pneu

Détails du produit

Partie#

FONCTIONNALITÉ

BARIL
JOINT
COULEUR

Fonctionnement
Plage de pression
kgt/cm2

Fonctionnement
Température
Gamme

 

9001

Type standard

Noir

0~15(0~212)

-40-+100°C

38a0b9238 

9003

Type standard

Noir

0~15(0~212)

-40-+212°C

9002

Haut/bas
température
Résistant

Rouge

0~15(0~212)

-54~+150°C

9004

Haut/bas
température
Résistant

Rouge

0~15(0~212)

-65-+302°C

9005

Résistant au fréon

Blanc

0~35(0~496)

-20-+100°C
(-4-+212°C)

9006

Résistant au fréon

Vert

0~35(0~496)

-20-+100°C
(-4-+212°C)

9007

Faible pression d'ouverture

Jaune

0~15(0~212)

-40-+100°C
(-40-+212°C)

9008

Résistant au gaz

Blanc

0~15(0~212)

 

Utiliser le bon outil pour retirer ou installer le noyau de valve du pneu

Utilisez un outil de démontage professionnel et un tournevis pour obus de valve, puis tournez dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour retirer la valve. Nous recommandons les outils illustrés ci-dessous. Fortune fournit tous les outils nécessaires pour les valves de pneus, avec la meilleure qualité et un prix raisonnable.

212 (1)

Utilisez les outils de tige de valve à 4 voies pour aligner la rainure avec la tige de valve et tournez dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour retirer l'aiguille d'air, des outils comme sur la photo ci-dessous.

212 (2)
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