Faible MOQ pour des extensions de valve de type métal droit de haute qualité, extension de valve de pneu en laiton à angle de degré
Nous avons de nombreux excellents membres du personnel bons en marketing, contrôle qualité et traitant de types de problèmes gênants dans le processus de production pour un faible MOQ pour des extensions de valve de type métal droit de haute qualité, extension de valve de pneu en laiton à angle de degré, nous garantissons la qualité, si les clients n'étaient pas satisfaits. avec la qualité des produits, vous pouvez les retourner sous 7 jours avec leur état d'origine.
Nous avons de nombreux excellents membres du personnel, bons en marketing, en contrôle qualité et confrontés à des types de problèmes gênants dans le processus de production.Valve de pneu de moto en Chine et valves à pince pour camion tubeless, Nous poursuivons le principe de gestion « La qualité est supérieure, le service est suprême, la réputation est première » et créerons et partagerons sincèrement le succès avec tous les clients. Nous vous invitons à nous contacter pour plus d’informations et sommes impatients de travailler avec vous.
Caractéristiques
-Construit en laiton chromé de haute qualité et en caoutchouc EPDM, présente les avantages de la résistance au vieillissement, servant vos pneus pendant longtemps.
-Éviter les fuites Livré avec un joint torique en caoutchouc EPDM, il peut efficacement éviter les fuites.
-100 % testé à l'ozone et testé contre les fuites avant expédition
Détails du produit
TRNO. | Longueur efficace | Trou de jante | Parties | |||
Oeillet | Rondelle | Noix | Capuchon | |||
TR5991B | Ф19×34 | Ф11.5/.453″ | HRG39 | RW8 | HN4 | AT |
V-3 | Ф14×33 | Ф11.5/.453″ | HRG2x2 | RW5 | HN2x2 | ET/BT |
V-4 | Ф14×34 | Ф11.5/.453″ | HRG2x2 | RW5 | HN2x2 | ET/BT |
V-5 | Ф14×48 | Ф11.5/.453″ | HRG2x2 | RW5 | HN2x2 | ET/BT |
V-6 | Ф14×53 | Ф11.5/.453″ | HRG2x2 | RW5 | HN2x2 | ET/BT |
V-7 | Ф14×63 | Ф11.5/.453″ | HRG2x2 | RW5 | HN2x2 | ET/BT |
V-8 | Ф16×34 | Ф11.5/.453″ | HRG1, HG2 | RW12 | HN2x2 | ET/BT |
VS-8 | Ф16×38 | Ф11.5/.453″ | HRG1, HG2 | RW12 | HN2x2 | ET/BT |
V-9 | F16×43 | Ф11.5/.453″ | HRG1, HG2 | RW12 | HN2x2 | ET/BT |
VS-8-45 | F16×53-45° | Ф11.5/.453″ | HRG1, HG2 | RW12 | HN2x2 | ET/BT |
VS-8-90 | F16×63-90° | Ф11.5/.453″ | HRG1, HG2 | RW12 | HN2x2 | ET/BT |
TR6008C | Ф17,5 × 34 | Ф16/.625″ | RG39 | RW8 | HN4x2 | DT |
PVR152 | F17×70-90° | Ф11.5/.453″ | RG54 | RW8 | HN4 | ET/BT |
PVR153 | F16×65-90° | Ф11.5/.453″ | RG54 | RW8 | HN4 | ET/BT |
VS-6 | Ф11×40 | Ф6/.236″ | RG54 | RW8 | HN4 | ET/BT |
TR435 | Ф19×34 | Ф11.5/.453″ | RG54 | RW8 | HN4 | ET/BT |
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Faible MOQ pourValve de pneu de moto en Chine et valves à pince pour camion tubeless, Nous poursuivons le principe de gestion « La qualité est supérieure, le service est suprême, la réputation est première » et créerons et partagerons sincèrement le succès avec tous les clients. Nous vous invitons à nous contacter pour plus d’informations et sommes impatients de travailler avec vous.