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Détail du Forfait

Usage:équilibrer l'ensemble roue et pneu
Matériel:Acier (FE)
Style: T
Traitement de surface:Plaqué zinc et revêtement en poudre plastique
Tailles de poids :0,25 once à 3 onces
Sans plomb, respectueux de l'environnement

Application à la plupart des camions légers nord-américains équipés de roues en acier décoratives et de plus grande épaisseur et à la plupart des camions légers équipés de jantes en alliage.
Roues en acier avec un rebord de jante plus épais que la norme et camions légers avec jantes en alliage non commerciales.

Règle de base à connaître sur l'équilibrage des roues

Essentiellement, les roues et les pneus ne pèsent jamais exactement le même poids.Le trou de la tige de valve d'une roue enlève généralement une petite quantité de poids d'un côté de la roue.Les pneus peuvent également présenter un léger déséquilibre de poids, que ce soit à cause de la jonction de l'enjoliveur ou simplement d'une légère déviation de la forme de la roue.À grande vitesse, un léger déséquilibre de poids peut facilement se transformer en un important déséquilibre de force centrifuge, provoquant une rotation « rapide » de l’ensemble roue/pneu.Cela se traduit généralement par des vibrations dans la voiture et une usure très irrégulière et destructrice des pneus. Nous disposons probablement des équipements de production les plus modernes, d'ingénieurs et de travailleurs expérimentés et qualifiés, de systèmes de poignée reconnus de qualité supérieure. avec un support avant/après-vente d'un groupe de ventes brutes d'experts et sympathiques pour le poids d'équilibrage de roue à clipser New Style Fe 2023 avec finition de surface peinte, nous avons hâte de développer des relations de coopération avec vous.N'oubliez pas de nous contacter pour plus de détails.
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