Roue en acier RT-X40838 de 16 po, 5 écrous
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Fonctionnalité
● Construction en acier robuste
● Excellente résistance à la corrosion
● Finition en poudre noire sur apprêt e-coat
● Roue de haute qualité conforme aux spécifications DOT
Spécification du produit
| RÉF. NO. | FORTUNE NON. | TAILLE | PCD | ET | CB | LBS | APPLICATION |
| X40838 | S6510863 | 16X6,5 | 5X108 | 42 | 63,4 | 1200 | FORD, VOLVO |
Choisissez la bonne jante de rechange
Juger si une nouvelle jante est adaptée pour remplacer la jante d'origine est principalement déterminé par les quatre paramètres que sont la largeur de la jante, le déport, la taille du trou central et la distance entre les trous.
Choisissez la bonne jante de rechange
Juger si une nouvelle jante est adaptée pour remplacer la jante d'origine est principalement déterminé par les quatre paramètres que sont la largeur de la jante, le déport, la taille du trou central et la distance entre les trous.
1.Largeur de roue (valeur J) : la largeur du pneu en est déterminée
La largeur de la jante (valeur J) fait référence à la distance entre les rebords des deux côtés de la jante. Le « 6,5 » dans les nouvelles roues fait référence à 6,5 pouces
| Les pneus peuvent être installés sur des roues de différentes tailles | |||
| Largeur de jante | Largeur du pneu (unité : mm) | ||
| (Unité : pouce) | Largeur de pneu en option | Largeur de pneu optimale | Largeur de pneu en option |
| 5,5J | 175 | 185 | 195 |
| 6.0J | 185 | 195 | 205 |
| 6,5J | 195 | 205 | 215 |
| 7.0J | 205 | 215 | 225 |
| 7,5J | 215 | 225 | 235 |
| 8.0J | 225 | 235 | 245 |
| 8,5J | 235 | 245 | 255 |
| 9.0J | 245 | 255 | 265 |
| 9,5J | 265 | 275 | 285 |
| 10,0J | 295 | 305 | 315 |
| 10,5J | 305 | 315 | 325 |
2. Décalage de jante (ET) : le fait qu'il frotte ou non la carrosserie de la voiture est déterminé par celui-ci.
L'unité de décalage de jante (ET) est le mm, qui fait référence à la distance entre la ligne centrale de la jante et la surface de montage. ET vient de l'allemand EinpressTiefe, traduit littéralement par « profondeur de pressage ». Plus le décalage est petit, plus le moyeu de la roue arrière s'écartera de l'extérieur de la voiture. Si le décalage du nouveau moyeu de roue est plus grand que celui du moyeu de roue d'origine ou si la largeur est trop grande, il peut y avoir une friction dans le système de suspension du véhicule. Dans ce cas, il suffit d'installer des joints pour réduire le décalage du moyeu et résoudre le problème.
3. Le trou central de la jante : il détermine s'il est installé fermement ou non.
C'est plus simple à comprendre, il s'agit du trou rond au centre de la jante. Il faut également se référer à cette valeur lors du choix d'un nouveau moyeu de roue : pour un moyeu de roue plus grand que cette valeur, il faut ajouter des anneaux centraux de moyeu pour être fermement installés sur la tête d'arbre de roulement de la voiture, sinon la direction tremblera.
4. La distance du trou du moyeu (PCD) : elle détermine si elle peut être installée.
Prenons l'exemple de la Volkswagen Golf 6. Son pas de trou est de 5×112-5 signifie que le moyeu est fixé par 5 écrous de roue, 112 signifie que les points centraux des 5 vis sont reliés pour former un cercle, et le diamètre du cercle est de 112 mm.
