100 % d'origine Chine moto, scooter et valves industrielles, valves de tube, valves de pneu en caoutchouc butyle (TR4/TR29/V1.09.1)
Les expériences incroyablement riches en matière d'administration de projets et le modèle de service personne à personne confèrent une importance considérable à la communication de l'organisation et à notre compréhension facile de vos attentes en matière de valves de moto, de scooter et industrielles 100 % d'origine chinoise, de valves de chambre à air, de valves de pneu en caoutchouc butyle (TR4/TR29/V1). .09.1), Pensez à venir vous sentir en toute liberté pour nous parler pour l'organisation. Et nous pensons que nous allons partager l'expérience pratique de trading la plus bénéfique avec tous nos commerçants.
Les expériences incroyablement riches en matière d'administration de projets et le modèle de service de personne à personne confèrent une importance considérable à la communication de l'organisation et à notre compréhension aisée de vos attentes en matière deChine Valve de pneu, Chambre à air, Notre société adhère à l'esprit de « des coûts inférieurs, une qualité supérieure et plus d'avantages pour nos clients ». En employant des talents de la même ligne et en adhérant au principe de « l'honnêteté, de la bonne foi, de la réalité et de la sincérité », notre société espère gagner un développement commun avec des clients nationaux et étrangers !
Caractéristiques
-Largement utilisé : valves pour pneus de VTT, camions, voitures, remorques, tondeuses à gazon, motos, jeeps, vélos, véhicules électriques, en fait, la plupart des pneus d'automobile, et les valves Schrader sont également utilisées dans de nombreux systèmes de réfrigération et de climatisation.
- Haute qualité 100 % testé contre les fuites, avec une pression de fonctionnement maximale de 300 psi, les noyaux de valve Schrader vous offrent un système de pneu sûr pour un voyage sans souci.
-Indispensable : un obus de valve de rechange peut être un excellent outil à utiliser sur la route ou dans le garage.
-Conçu avec un joint fixé à une goupille mobile à ressort qui permet à l'air sous pression de passer lors du gonflage d'un pneu
Détails du produit
Partie# | FONCTIONNALITÉ | BARIL | Fonctionnement | Fonctionnement |
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9001 | Modèle standard | Noir | 0~15(0~212) | -40-+100°C |
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9003 | Modèle standard | Noir | 0~15(0~212) | -40-+212°C | |
9002 | Haut/bas | Rouge | 0~15(0~212) | -54~+150°C | |
9004 | Haut/bas | Rouge | 0~15(0~212) | -65-+302°C | |
9005 | Résistant au fréon | Blanc | 0~35(0~496) | -20-+100°C | |
9006 | Résistant au fréon | Vert | 0~35(0~496) | -20-+100°C | |
9007 | Faible pression d'ouverture | Jaune | 0~15(0~212) | -40-+100°C | |
9008 | Résistant aux gaz | Blanc | 0~15(0~212) |
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Utiliser le bon outil pour retirer ou installer le noyau de valve de pneu
Utilisez un outil de démontage professionnel, un tournevis pour noyau de valve et tournez dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour retirer la valve. Des outils comme la photo ci-dessous sont recommandés. Fortune fournit tous les outils pertinents pour les valves de pneus avec la meilleure qualité et un prix équitable.
Utilisez les outils de tige de valve à 4 voies pour aligner la rainure avec la tige de valve et tournez dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour retirer l'aiguille à air, des outils comme sur la photo ci-dessous.
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