La fonction devalve en caoutchouc：
La valve en caoutchouc est utilisée pour remplir et évacuer le gaz dans le pneu et pour maintenir la pression dans le pneu. La valve est une valve unidirectionnelle, la voiture utilisée dans le pneu n'est pas un pneu de doublure, dans la structure de la valve et le pneu est séparé l'un de l'autre, la valve est installée dans la jante pour jouer son rôle.
Une valve dans un pneu :
En tant que seule partie du véhicule en contact avec le sol, le pneu revêt une grande importance pour la sécurité du véhicule. Pour un pneu, en plus de la couronne, de la couche de ceinture, de la couche de cordon, de la couche étanche à l'air de plusieurs pièces pour construire une structure interne solide, avez-vous déjà pensé que la petite bouche de valve joue également un rôle important dans la sécurité de conduite ?
La buse de valve et le pneu sont séparés l'un de l'autre :
La buse de valve est une valve unidirectionnelle utilisée pour remplir l'air dans le pneu et maintenir la pression d'air dans le pneu, la buse de valve est structurellement séparée du pneu et la buse de valve est montée sur la jante pour remplir sa fonction..
Chaque structure de la valve a sa propre fonction :
Bien que la fonction de la buse de vanne soit petite, sa structure peut être divisée en corps de vanne, joint, joint, fixation.écrous de roue, le noyau de valve, le capuchon de valve, ces pièces, et chaque pièce a son propre rôle. En prenant comme exemple la valve métallique, la structure de la valve, le corps de la valve, est le seul moyen pour le gaz d'entrer dans le pneu, il maintient et protège également le noyau de la valve : l'écrou de fixation, comme son nom l'indique, fait la buse de la valve. et lejante en acierplus sécurisé; deux matériaux différents du joint sont utilisés conjointement avec l'écrou de fixation ; Le joint en caoutchouc est utilisé pour sceller le côté intérieur de la jante afin d'éviter les fuites d'air, et le capuchon de valve qui est souvent perdu peut éviter que des corps étrangers ne perturbent la buse de valve, et en même temps réaliser l'étanchéité secondaire de la buse de valve. Si le noyau de valve assure une injection fluide du gaz dans le pneu, il a également pour fonction d'empêcher le gaz de s'échapper.
Caractéristiques des vannes en différents matériaux :
Après l’introduction de différentes vannes de matériaux, nous vous présenterons les caractéristiques de différentes vannes de matériaux. C'est vrai, comme différents matériaux métalliques sont utilisés dans tous les aspects des pièces automobiles, la valve n'est plus un seul matériau en caoutchouc, les matériaux métalliques ont été largement utilisés dans la valve et, sur le marché actuel, trois types de caoutchouc, d'acier et d'alliage d'aluminium. Le matériau de la vanne est le plus courant. Trois types de valve en caoutchouc de valve en matériau comme valve en matériau la plus courante, à faible coût, de sorte que la valve en caoutchouc est largement assemblée sur la jante d'origine.
Remplacez la valve en caoutchouc ainsi que le pneu :
En raison du vieillissement inévitable des matériaux en caoutchouc, le corps de la vanne se fissurera progressivement, se déformera et perdra son élasticité. Et lorsque le véhicule roule, la valve en caoutchouc se balancera également d'avant en arrière avec la déformation par force centrifuge, ce qui favorisera davantage le vieillissement du caoutchouc. D'une manière générale, la durée de vie de la valve en caoutchouc est de 3 à 4 ans, et presque la même que la durée de vie du pneu, il est donc recommandé de remplacer la valve en caoutchouc par le pneu.
Heure de publication : 02 février 2023