TPMS signifie systèmes de surveillance de la pression des pneus et se compose de ces petits capteurs qui se trouvent dans chacune de vos roues et qui vont indiquer à votre voiture quelle est la pression actuelle de chaque pneu.
La raison pour laquelle cela est si important est que vos pneus soient correctement gonflés, cela vous donnera les meilleures performances, la meilleure économie de carburant, cela réduira les éclatements et cela prolongera la durée de vie de vos pneus.
À partir du tableau de données ci-dessus, nous pouvons clairement savoir :
· Lorsque la pression des pneus est 25 % supérieure à la pression standard, la durée de vie des pneus sera réduite de 15 % à 20 %.
· Lorsque la température du pneu est supérieure à la limite de température maximale (généralement pas plus de 80 degrés Celsius), l'usure du pneu augmentera de 2 % pour chaque degré d'augmentation.
· Lorsque la pression des pneus est insuffisante, la surface de contact entre le pneu et le sol augmente et la force de frottement augmente, ce qui entraîne une augmentation de la consommation de carburant et des émissions polluantes des véhicules.
· Une pression des pneus insuffisante ou trop élevée peut également affecter la tenue de route optimale du véhicule et peut également augmenter l'usure anormale des composants du véhicule tels que le système de suspension.
Capteur TPMS dans le véhicule
Capteurenvoie des informations au récepteur avec un signal RF haute fréquence sans fil (315 MHz ou 433 MHz) selon un certain protocole.
Récepteur, transmet des informations à l'ECU via une connexion filaire.
ECU, qui transmet les informations au tableau de bord.
PS : Le protocole du capteur est la règle de communication entre le capteur et le récepteur stipulée par le constructeur. Le contenu du protocole comprend l'identifiant du capteur, la pression détectée, la température et d'autres informations. Chaque véhicule possède des protocoles de capteur différents.
L'identifiant du capteur est similaire au numéro d'identification : aucun capteur d'origine ne possède le même identifiant. À la sortie de la chaîne de montage, chaque véhicule enregistre ses quatre capteurs dans son propre calculateur. Sur route, il ne détectera pas par erreur les capteurs des autres véhicules.
Ainsi, lorsque le véhicule remplace le capteur,
1, ou remplacer le même protocole, le même ID, le capteur.
2. Remplacez le capteur par le même protocole mais avec un ID différent, puis enregistrez ce nouvel ID de capteur dans l'ECU du véhicule.
Cette action d'enregistrement du nouvel ID de capteur sur l'ECU du véhicule est généralement appelée TPMS Relearn sur les marchés européens et américains.
Après avoir compris le principe de fonctionnement du capteur TPMS, voici son utilisation et son activation. Les étapes détaillées de l'activation sont disponibles dans la courte vidéo suivante.
Date de publication : 25 mars 2022
