• bk4
  • bk5
  • bk2
  • bk3

Histoire:

L'équilibreuse a une histoire de plus de 100 ans. En 1866, l'Allemand Siemens inventa le générateur. Quatre ans plus tard, un Canadien, Henry Martinson, breveta la technique d'équilibrage, lançant ainsi l'industrie. En 1907, le Dr Franz Lawaczek proposa à Carl Schenck des techniques d'équilibrage améliorées, et en 1915, il produisit la première équilibreuse double face. Jusqu'à la fin des années 1940, toutes les opérations d'équilibrage étaient réalisées sur des équipements purement mécaniques. La vitesse d'équilibrage du rotor correspondait généralement à la vitesse de résonance du système vibratoire pour maximiser l'amplitude. Il n'est pas sûr de mesurer l'équilibre du rotor de cette manière. Avec le développement de l'électronique et la popularisation de la théorie de l'équilibre à rotor rigide, la plupart des appareils d'équilibrage ont adopté la technologie de mesure électronique depuis les années 1950. L'équilibreuse pneumatique à circuit de séparation planaire élimine efficacement l'interaction entre les côtés gauche et droit de la pièce à équilibrer.

Le système de mesure électrique a connu de nombreuses évolutions, notamment la technologie Flash, le wattmètre, le numérique et le micro-ordinateur, pour finalement aboutir à la machine d'équilibrage automatique. Avec le développement continu de la production, le nombre de pièces à équilibrer augmente, et les lots sont de plus en plus importants. Afin d'améliorer la productivité et les conditions de travail, l'automatisation de l'équilibrage a été étudiée dans de nombreux pays industrialisés dès les années 1950, et des machines d'équilibrage semi-automatiques et des lignes automatiques d'équilibrage dynamique ont été produites successivement. Face aux besoins de développement de la production, notre pays a commencé à l'étudier progressivement à la fin des années 1950. Il s'agit de la première étape de la recherche sur l'automatisation de l'équilibrage dynamique en Chine. À la fin des années 1960, nous avons commencé à développer notre première ligne automatique d'équilibrage dynamique de vilebrequins six cylindres à commande numérique, qui a été testée avec succès en 1970. La technologie de contrôle par microprocesseur de la machine d'essai d'équilibrage est l'un des axes de développement de la technologie mondiale de l'équilibrage dynamique.

ÉQUILIBRAGE DE PNEUS1
ÉQUILIBRAGE DE PNEUS 2

L'équilibreur gravitationnel, généralement appelé équilibreur statique, mesure le déséquilibre statique grâce à la gravité du rotor lui-même. Placé sur deux rotors de guidage horizontaux, il stabilise l'axe du rotor dans le moment de roulement du guide, jusqu'à ce que le déséquilibre en position la plus basse devienne statique. Le rotor équilibré repose sur un support supporté par un palier hydrostatique, sous lequel est encastré un miroir. En l'absence de déséquilibre, le faisceau lumineux est réfléchi par ce miroir et projeté vers l'origine polaire de l'indicateur de déséquilibre. En cas de déséquilibre, le socle du rotor s'incline sous l'effet du moment de gravité du déséquilibre. Le réflecteur situé sous le socle s'incline également et dévie le faisceau lumineux réfléchi. Le point lumineux projeté sur l'indicateur de coordonnées polaires quitte alors l'origine.

La position des coordonnées de la déviation du point lumineux permet d'obtenir la taille et la position du balourd. En général, l'équilibrage du rotor comprend deux étapes : la mesure et la correction du balourd. La machine d'équilibrage est principalement utilisée pour la mesure du balourd, et la correction est souvent facilitée par d'autres équipements auxiliaires tels qu'une perceuse, une fraiseuse ou une soudeuse par points, ou manuellement. Certaines machines d'équilibrage intègrent un calibrateur. Le signal détecté par le petit capteur de rigidité du support est proportionnel au déplacement vibratoire de ce dernier. Un équilibreur à paliers durs est un équilibreur dont la vitesse d'équilibrage est inférieure à la fréquence naturelle du système rotor-palier. Cet équilibreur présente une rigidité importante et le signal détecté par le capteur est proportionnel à la force vibratoire du support.

Indicateurs de performance :

La principale performance duéquilibreuse de pneus Le balourd est exprimé par deux indices globaux : le balourd minimal restant et le taux de réduction du balourd. Plus la valeur est petite, plus la précision est élevée. La période de mesure du balourd est également un indice de performance qui affecte directement l'efficacité de la production. Plus la période d'équilibrage est courte, mieux c'est.


Date de publication : 11 avril 2023
TÉLÉCHARGER
Catalogue électronique