Mesures:
L'équilibrage dynamique se fait en quatre étapes : retirer le LOGO, monter la roue et choisir la taille du fixateur. Retirer la règle de l'équilibreuse dynamique, la mesurer, puis saisir le premier contrôleur.
La deuxième étape consiste ensuite à retirer le ruban, à mesurer la largeur de la jante, toujours sur la deuxième entrée du contrôleur.
Lorsque le test s'arrête, l'ordinateur mesurera le poids du poids nécessaire pour augmenter l'intérieur et l'extérieur de la jante, d'abord installé à l'extérieur, tournez lepneu, selon les conseils au poids.
L'équilibre dynamique empêche le pneu de se déformer :
L'équilibrage dynamique ne concerne qu'un seul pneu. L'objectif est de le faire tourner sans que son centre de gravité ne se déforme. Une fois le pneu démonté, tournez la machine d'équilibrage dynamique et observez la valeur affichée.
Comment choisir le poids du bloc d'équilibrage :
Tapez lerouepoidsdes deux côtés du moyeu (un petit bloc d'étain avec des boucles et des poids marqués dessus), mais notez que, par exemple, les nombres à gauche et à droite indiquent respectivement 10, 15 et 10, doivent être simultanément à gauche et à droite pour frapper le poids de 10 et 15 des deux équilibres, et pas seulement à droite pour frapper un poids de 5 équilibres, ce n'est pas à la hauteur des exigences.
Les pneus doivent être vérifiés régulièrement à l'aide d'un appareil d'équilibrage dynamique. Il existe des équilibrages dynamiques et statiques. Un déséquilibre dynamique provoque des oscillations de la roue et une usure ondulée du pneu ; un déséquilibre statique provoque des à-coups et des à-coups, entraînant souvent des méplats. Par conséquent, un contrôle régulier de l'équilibrage peut non seulement prolonger la durée de vie des pneus, mais aussi améliorer la stabilité du véhicule et éviter les accidents de la route à grande vitesse dus aux oscillations, aux sauts et aux pertes de contrôle.
Date de publication : 07/11/2022
