Si vous êtes en voiture et que vous avez un pneu crevé, ou si vous ne pouvez pas vous rendre au garage le plus proche après une crevaison, pas de panique ! On a généralement une roue de secours et les outils nécessaires dans sa voiture. Aujourd'hui, on va vous montrer comment changer vous-même votre roue de secours.

1. Tout d'abord, si notre voiture est en circulation, avant de changer nous-mêmes la roue de secours, nous devons placer le triangle de signalisation à l'arrière du véhicule, comme indiqué. À quelle distance doit-il être placé ?

1) Sur les routes conventionnelles, il doit être placé à une distance de 50 à 100 mètres derrière le véhicule ;
2) Sur l'autoroute, il doit être placé à 150 mètres de l'arrière du véhicule ;
3) En cas de pluie et de brouillard, la distance doit être augmentée à 200 mètres ;
4) La nuit, la distance d'installation doit être augmentée d'environ 100 mètres en fonction des conditions de circulation. N'oubliez pas d'activer les feux de détresse clignotants de votre véhicule.

2. Retirez la roue de secours et mettez-la de côté. Sur une voiture particulière, elle se trouve généralement sous le coffre. Il est important de vérifier régulièrement la pression de la roue de secours. N'attendez pas une crevaison pour vous en rendre compte et la changer.

3. Il est recommandé de vérifier que le frein à main est correctement serré. Si votre véhicule est équipé d'une boîte automatique, placez-le en position P (position « P ») ; pour un véhicule à boîte manuelle, vous pouvez engager n'importe quelle vitesse. Ensuite, munissez-vous de l'outil nécessaire et desserrez la vis de la roue de secours. Si vous ne parvenez pas à la desserrer à la main, vous pouvez essayer de la dévisser complètement avec le pied (certains véhicules sont équipés de vis antivol nécessitant un outil spécifique ; veuillez vous référer au manuel d'utilisation pour plus de précisions).

4. Utilisez un cric pour soulever légèrement la voiture (le cric doit être positionné à l'endroit prévu sous la voiture). Placez ensuite la cale de roue de secours sous la voiture pour empêcher le cric de tomber, et assurez-vous que la carrosserie repose directement sur le sol (il est préférable de placer la roue vers le haut pour éviter les rayures lors de la mise en place). Vous pouvez alors soulever le cric.

5. Desserrez les vis et retirez la roue, de préférence par le dessous du véhicule, puis installez la roue de secours. Serrez les vis sans forcer, en appliquant une légère pression sur la fixation. Après tout, la voiture n'est pas parfaitement stable. Veillez à serrer les vis en diagonale pour une répartition plus uniforme de la force.

6. Une fois terminé, posez la voiture au sol avec précaution. Après l'atterrissage, n'oubliez pas de resserrer les écrous. Le couple de serrage étant relativement élevé, vous pouvez utiliser votre propre poids pour les serrer au maximum si nécessaire, faute de clé dynamométrique. Lors du retour à la voiture, il est possible que le pneu de secours ne rentre pas dans son emplacement d'origine. Veillez à lui trouver une place dans le coffre et à le fixer correctement afin qu'il ne bouge pas pendant la conduite et qu'il ne soit pas en sécurité lorsqu'il est suspendu.

Veuillez toutefois noter qu'il faut changer le pneu à temps après le remplacement du pneu de secours :

● La vitesse de la roue de secours ne doit pas dépasser 80 km/h et le kilométrage ne doit pas dépasser 150 km.

● Même avec une roue de secours de taille normale, il est important de modérer sa vitesse à haute allure. Les coefficients de frottement des pneus neufs et usés diffèrent. De plus, un outillage inadapté peut entraîner un serrage insuffisant de l'écrou, rendant la conduite à grande vitesse dangereuse.

● La pression du pneu de secours est généralement légèrement supérieure à celle du pneu normal, et la pression du pneu de secours doit être maintenue entre 2,5 et 3,0.

● Dans la phase finale de la réparation du pneu, il est préférable de le monter sur le pneu non moteur.