Acric de voitureUn cric hydraulique est très pratique dans un garage, car il permet de travailler efficacement. Il existe en plusieurs modèles et tailles, adaptés aux petits comme aux grands travaux. Bien sûr, vous pouvez utiliser le cric à ciseaux fourni avec votre voiture pour charger la roue de secours, mais croyez-moi, après deux ou trois utilisations, vous regretterez de ne pas avoir un cric hydraulique dans votre garage.
Lorsqu'on utilise fréquemment un cric à ciseaux pour l'inspection et l'entretien de base d'un véhicule, on constate ses limites. De par son mécanisme, soulever un véhicule avec un cric à ciseaux demande beaucoup de temps et d'efforts. De plus, l'absence de plateau supérieur arrondi peut entraîner un glissement du véhicule en cas de mauvaise manipulation, ce qui le rend très instable. Enfin, la qualité des plateaux en acier généralement utilisés pour les crics à ciseaux est inégale, et leur faible poids les rend susceptibles de se déformer sous une charge trop importante.
Le cric hydraulique est le modèle que nous recommandons ; il offre une meilleure stabilité et permet de réduire les contraintes liées à la réparation et à l’entretien quotidien du véhicule.
Qu'est-ce qu'un cric de plancher ?
Contrairement aux crics à ciseaux, aux crics télescopiques ou aux crics bouteille qui soulèvent directement le véhicule, les crics de garage utilisent leurs bras pour répartir le poids de la voiture sur le châssis et les roues. Cela leur confère une meilleure stabilité, mais aussi un encombrement plus important. L'effet de levier des bras permet un levage plus rapide et plus facile : cinq à dix coups de pompe suffisent pour soulever plus de 30 cm. La rapidité et la facilité du levage dépendent toutefois du modèle de cric utilisé. En général, les modèles plus performants sont plus chers.
Les roues, le châssis long et la poignée du cric hydraulique permettent de l'installer non seulement sous le côté de la voiture, mais aussi sous les longerons, le différentiel ou d'autres points d'appui. Pour des travaux sur la suspension, il peut être nécessaire de soulever la voiture, de la placer sur une chandelle et d'utiliser un cric hydraulique pour soutenir la suspension. Des adaptateurs facilitent également le transport, mais leur utilisation est déconseillée en cas de besoin fréquent.
Dans la plupart des cas, les crics hydrauliques rendent votre véhicule plus facile à manœuvrer, plus rapide à manœuvrer et plus sûr à utiliser.
Choses à faire lorsque vous obtenez le Jack
Le cric hydraulique étant doté d'un cylindre rempli d'huile hydraulique, il nécessite un entretien régulier et des réglages fréquents, notamment après réception de la marchandise. La capacité de levage du véhicule dépend fortement du cric ; il est donc conseillé de commencer par une inspection visuelle.
Tout d'abord, après réception du cric, vérifiez son état et l'absence de suintement d'huile sur la boîte. Ce n'est pas forcément inquiétant ; il arrive fréquemment que les soupapes de décharge de pression ne soient pas complètement serrées en usine, ou que certaines fuient suite à une manipulation brutale. Consultez votre manuel pour localiser ces soupapes, puis resserrez celles qui sont desserrées. En cas de fuite d'huile, faites l'appoint.
Ensuite, vérifiez l'état de la soudure et le serrage des boulons du cric. La soudure doit présenter une transition lisse entre le métal de base et la zone de soudure, sans piqûres, trous ni fissures. Il est normal que de petites gouttelettes de métal soient projetées et se déposent sur la surface pendant le soudage ; un bon soudeur les éliminera. Enfin, serrez tous les boulons et vis.
Enfin, il est impératif de dégonfler tous les vérins hydrauliques avant utilisation. Cela consiste simplement à éliminer l'air ou les bulles d'air restantes. Heureusement, l'opération est simple : il suffit de pomper vigoureusement.
Une fois toutes les inspections terminées, vous pourrez commencer à travailler avec ce nouvel allié et vous faciliter la vie dans votre garage !
Date de publication : 15 avril 2022
