Écrou de roueUn écrou de roue est un élément de fixation utilisé sur une roue de voiture. Grâce à sa petite partie, il permet de fixer solidement la roue à la carrosserie. On trouve des écrous de roue sur tous les véhicules à roues, comme les voitures, les fourgonnettes et même les camions ; ce type de fixation est utilisé sur la quasi-totalité des véhicules lourds équipés de pneus en caoutchouc. Du fait de la grande variété de modèles de véhicules, les écrous de roue sont également disponibles en différentes formes, couleurs et tailles afin de s'adapter à une large gamme de véhicules.
La plupart des écrous de roue disponibles sur le marché sont en acier chromé. Le chromage de surface permet de prévenir efficacement la corrosion. Pour les propriétaires de voitures de sport ou de véhicules de course, soucieux de performances optimales et de légèreté, il existe également des écrous de roue spécialement conçus à cet effet. Ces écrous sont généralement en titane ou en aluminium anodisé.
Types d'écrous de roue
Les écrous hexagonaux sont généralement en acier chromé et constituent un type d'écrou de roue très courant. Leur tête hexagonale se visse sur un goujon de roue pour maintenir la roue en place.
L'écrou à base sphérique, comme son nom l'indique, possède une base ronde ou sphérique. Moins courant que l'écrou à base conique, il est cependant fréquemment utilisé sur certains modèles Audi, Honda et Volkswagen.
Les écrous de roue coniques (aussi appelés écrous gland) sont les plus courants. Leur base est chanfreinée à 60 degrés.Ces écrous de roue coniques sont conçus pour s'insérer dans des trous coniques.
Les écrous de type « siège magnétique » sont généralement fournis avec des rondelles (mais certains n'en ont pas). Leur tige plus longue à la base s'insère dans le trou de la jante. Avant d'acheter cet écrou, vérifiez les spécifications de votre jante afin de vous assurer d'obtenir la bonne longueur de tige.
Entraînement cannelé
Ce type d'écrou possède des sièges coniques et des cannelures ; des outils spéciaux sont nécessaires pour le dévisser. L'utilisation d'un outil spécial pour installer l'écrou peut réduire le risque de vol de la roue, mais il est important de noter que cet écrou cannelé ne constitue pas une protection antivol absolue, car n'importe qui peut se le procurer en ligne ou dans le commerce.
Siège plat
Comme son nom l'indique, la base est plate. Parmi les différents types d'écrous de roue, l'installation d'écrous à siège plat peut s'avérer difficile, car leur alignement est plus complexe.
Les spécifications ci-dessous doivent être confirmées avant l'achat.
· Taille du fil
· Type de siège
· Longueur/Dimensions
· Finition/Couleur
Les paramètres ci-dessus doivent être vérifiés avant l'achat. Vous pouvez également consulter les paramètres des écrous correspondants en ligne en saisissant la marque, le modèle et l'année de votre véhicule ; c'est très pratique.
Une installation correcte est importante
Il est essentiel de bien installer les écrous, car un mauvais montage peut entraîner le desserrage du moyeu. À grande vitesse ou en cas de vibrations, le moyeu risque alors de se détacher, ce qui représente un danger mortel ! Vous trouverez ci-dessous les méthodes d'installation correctes et les précautions à prendre pour les différents types d'écrous.
Avis d'installation
1. Avant d'installer l'écrou, assurez-vous que le frein à main du véhicule est serré.
2. Utilisez la douille standard pour visser manuellement l'écrou à plus de 6 tours.
3. Les écrous restants sont vissés en diagonale sur 3 à 4 tours, voire plus.
4. Si vous utilisez une clé à chocs, les chocs continus sont strictement interdits ; serrez légèrement.
5. Réglez la clé dynamométrique entre 140 et 150 Nm et serrez les vis en diagonale. Un clic indique que l'installation est terminée.
Date de publication : 30 juin 2022
