pneus cloutables
Le nom correct serait « pneu neige clouté ». Autrement dit, pour les routes enneigées et verglacées, des pneus cloutés sont utilisés.crampons de pneuL'extrémité du clou antidérapant en contact avec la chaussée est dotée d'une tête en carbure cémenté. La forme et le poids des crampons évoluent progressivement, comme illustré. Depuis la première génération de clous antidérapants, quatre générations de produits ont évolué, privilégiant la miniaturisation et la légèreté.
Classification des différents crampons de pneus
Les crampons sont principalement utilisés pour les pneus de petites voitures, tandis que les crampons creux sont utilisés pour les pneus de grandes voitures. De plus, selon la méthode d'insertion de la tête de clou, on distingue deux types de clous rivetés. La dureté de la tête du clou antidérapant intégré varie avec l'usure du pneu, tandis que celle du clou antidérapant riveté pénètre progressivement dans la tige du clou avec l'usure du pneu, tout en conservant une hauteur de saillie constante. La différence réside dans la dureté de la tête encastrée, tandis que celle de la tête rivetée est plus élevée.
Utilisation restreinte
Les clous antidérapants peuvent être utilisés sur les pneus diagonaux et radiaux. Cependant, la surface du sommet de ces pneus est glissante et le rapport cinétique est plus élevé que celui des pneus radiaux. En raison de leur contact avec la chaussée, les clous restent sur la route en raison de l'usure. Par conséquent, la Suisse, l'Autriche, la Belgique, la France et d'autres pays limitent l'utilisation de clous antidérapants aux pneus radiaux.
À propos des pneus d'hiver
Les pneus hiver peuvent être utilisés sur la neige et le verglas. Les pneus neige, les pneus cloutés antidérapants, les pneus dotés de propriétés antidérapantes similaires et les pneus disponibles toute l'année peuvent être utilisés en hiver. Lorsqu'une voiture roule sur une route enneigée ou verglacée, le choix des pneus dépend de l'état de la route, des conditions météorologiques, de la qualité de la neige et des conditions de circulation.
En Europe
Les pneus neige sont généralement utilisés dans les régions enneigées ou verglacées en hiver. Les pneus cloutés antidérapants sont également utilisés en Europe du Nord, en Suisse et en Autriche, tandis que les pneus tout-terrain ou pneus cloutés antidérapants similaires ne sont généralement pas utilisés en Europe. Autrement dit, la plupart des pneus utilisés en Europe sont des pneus neige.
Au Nord
Le nombre de pneus quatre saisons a considérablement augmenté. Sur les voitures, les pneus neufs et rechapés sont des pneus quatre saisons. Cependant, dans des régions comme le nord des États-Unis et le Canada, les pneus été sont généralement remplacés par des pneus neige en hiver.
Au Japon
Les pneus neige, les pneus à nervures antidérapants et les pneus à nervures antidérapants sont les principaux pneus utilisés en hiver. De plus, de nombreux pneus sont équipés de bandes ou de chaînes antidérapantes.
Date de publication : 13 septembre 2022
