pneus cloutables
Le nom correct devrait être appelé pneu neige avec des clous. C'est-à-dire que dans l'utilisation de pneus de route pour la neige et la glace intégrésclous de pneu. L'extrémité du clou antidérapant en contact avec la chaussée est incrustée d'une tête de clou en carbure cémenté. La forme et le poids des crampons du pneu évoluent progressivement comme le montre la figure. Depuis la première génération de produits pour ongles antidérapants, il y a eu quatre générations de produits, qui sont orientés vers la miniaturisation et la légèreté, la direction du développement.
Classification de divers clous de pneus
Les clous de pneu sont principalement utilisés pour les petits pneus de voiture, et les clous de pneu creux sont utilisés pour les gros pneus de voiture. De plus, conformément à la méthode d'incrustation de tête de broche, peut également être divisé en deux rivets intégrés. La dureté de la tête du clou antidérapant intégré change avec la vitesse d'usure du pneu, tandis que la tête du clou antidérapant riveté pénètre progressivement dans la tige du clou avec l'usure du pneu lors de l'utilisation du Clou antidérapant riveté, la tête du clou peut toujours maintenir une hauteur de saillie fixe. La différence est que la dureté de la tête encastrée est inférieure, tandis que la dureté de la tête de rivetage est plus élevée.
Utilisation restreinte
Les crampons antidérapants peuvent être utilisés pour les pneus biais et les pneus radiaux, mais pour les pneus biais, la surface du sommet est glissante et le rapport cinétique est un pneu radial en raison du contact avec la surface de la route, font des crampons de pneu sur la route causés par l'usure et larme. En conséquence, la Suisse, l'Autriche, la Belgique, la France et d'autres pays limitent l'utilisation de clous antidérapants uniquement aux pneus radiaux.
À propos des pneus hiver
C'est-à-dire que les pneus d'hiver peuvent être utilisés sur la neige et sur la glace. Les pneus neige, les pneus cloutés antidérapants et les pneus ayant des propriétés antidérapantes similaires, ainsi que les pneus disponibles toute l'année, peuvent être utilisés en hiver. Lorsqu'une voiture roule sur une route enneigée ou verglacée, les pneus avec lesquels elle doit rouler sont affectés par l'état de la route, les conditions météorologiques, la qualité de la neige et les conditions de circulation.
En Europe
Les pneus neige sont généralement utilisés dans les régions où il y a de la neige ou de la glace en hiver. Les pneus cloutés antidérapants sont également utilisés en Europe du Nord, en Suisse et en Autriche, tandis que les pneus à usage général ou les pneus cloutés antidérapants similaires ne sont généralement pas utilisés en Europe. Autrement dit, la plupart des pneus utilisés en Europe sont des pneus neige.
Au Nord
Le nombre de pneus généraux quatre saisons a considérablement augmenté. Dans la voiture, la nouvelle voiture installée autour du pneu et autour du rechapage des pneus sont les quatre saisons des pneus en général. Cependant, dans des endroits comme le nord des États-Unis et le Canada, les pneus été sont généralement remplacés par des pneus neige en hiver.
Au Japon
Les pneus neige, les pneus nervurés antidérapants, les pneus nervurés antidérapants, constituent la principale utilisation hivernale des pneus. De plus, il existe de nombreux pneus équipés de ceinture antidérapante ou de chaîne antidérapante.
Heure de publication : 13 septembre 2022