Les plaintes des clients concernant les vibrations et les oscillations de leur véhicule après un changement de pneus peuvent souvent être résolues par un équilibrage précis de la roue. Un bon équilibrage améliore également la durée de vie des pneus, réduit la consommation de carburant et diminue les contraintes sur le véhicule. Dans cette opération cruciale, l'utilisation de masses d'équilibrage est souvent la meilleure solution pour obtenir un équilibrage optimal.
Après la pose des pneus, il est nécessaire d'équilibrer vos roues. Cette opération s'effectue à l'aide d'une machine spéciale appelée équilibreuse, qui indique où placer le contrepoids afin de corriger l'équilibre de la roue.
Quel type de masses d'équilibrage de roue est le mieux adapté à mon véhicule : à clipser ou à coller ?
Poids de roue à clipser
Toutes les roues peuvent supporter des poids fixés avec du ruban adhésif, mais toutes ne peuvent pas supporter des poids à clip traditionnels.
Bien que les masses d'équilibrage à clipser soient moins chères, elles peuvent endommager vos jantes. Certaines peuvent laisser des marques lors de leur retrait et peuvent également provoquer de la corrosion.
Les masses d'équilibrage à clipser sont trop visibles sur la jante. Cependant, elles constituent le meilleur choix pour les véhicules dont l'esthétique importe peu, comme les camions moyens et lourds.
Poids de roue autocollants
Les plombs auto-adhésifs sont généralement un peu plus chers, mais ils sont faciles à appliquer et à retirer, et la plupart n'abîment pas votre roue.
Les clients sont sensibles à l'aspect des masses d'équilibrage des roues sur l'aileron extérieur. Pour ces applications, le lestage adhésif est la seule option.
Que pouvez-vous faire pour empêcher les plombs d'équilibrage des roues de se détacher ?
Une finition soignée et l'utilisation d'un plomb d'équilibrage de haute qualité avec un adhésif efficace sont essentielles pour maintenir le plomb en place. Il est recommandé de nettoyer les jantes à l'aide d'un solvant afin d'éliminer la saleté, les résidus et la poussière de frein, puis de fixer solidement le plomb.
Il faut environ 72 heures pour que les masses d'équilibrage des roues d'une voiture de sport atteignent leur force maximale. On peut généralement rouler immédiatement sans problème, mais c'est pendant les 72 premières heures que ces masses risquent le plus de se desserrer, surtout si les roues n'ont pas été correctement nettoyées au départ.
Date de publication : 9 juin 2022
