La fonction et la composition duvalve de pneu:
La fonction de la valve est de gonfler et dégonfler un pneumatique, une petite pièce, et de maintenir le pneumatique après le gonflage du joint.La vanne commune est composée de trois parties principales : le corps de vanne,noyau de valveetCapuchon de valve.
Classification des valves de pneus :
En tant que matériau de valve le plus courant, le coût inférieur de la valve en caoutchouc est largement assemblé sur le moyeu de roue d'origine et le coût de remplacement est très faible.Cependant, en raison du vieillissement inévitable des matériaux en caoutchouc, le corps de la vanne se fissurera progressivement, se déformera et perdra son élasticité.Et lorsque le véhicule roule, la valve en caoutchouc se balancera également d'avant en arrière avec la déformation par force centrifuge, ce qui favorisera davantage le vieillissement du caoutchouc.
2. Vanne en acier
Afin d'éviter le problème de vieillissement des valves en caoutchouc, des valves métalliques sont progressivement apparues sur le marché, et les valves en acier en font partie.En raison de changements de matériaux, les prix des vannes en acier sont beaucoup plus élevés que ceux des vannes en caoutchouc.Les valves en acier durent deux à trois fois plus longtemps que celles en caoutchouc, grâce au fait que le métal est moins sujet à l'oxydation et a une meilleure étanchéité à l'air.Cependant, le poids de la valve en acier est l'aluminium, le caoutchouc et la valve en acier de ces trois matériaux les plus lourds, le poids total des quatre valves en acier atteint 150 g.Compte tenu de l'équilibre dynamique du pneu, l'installation d'une valve en acier nécessite d'installer plus de poids sur le moyeu, ce qui augmentera la masse du véhicule sous le ressort.
3.Soupape en alliage d'aluminium
La buse de valve en aluminium est également une buse de valve en métal, sa durée de vie et son étanchéité à l'air et celle de la valve en acier sont comparables, mais le prix est généralement plus cher que la valve en acier, principalement parce que l'alliage d'aluminium est plus léger que le poids de l'acier, c'est sans aucun doute plus avantageux pour l'équilibre dynamique de la roue.Mais si vous achetez un alliage d'aluminium de mauvaise qualité utilisé pendant une longue période, il peut rouiller, si la rouille, la vis ne peut pas être ouverte, la force peut être brisée.
4. Un port de valve avec un TPMS
Ce type de valve est associé à un contrôle de la pression des pneus.Donc ça is aussi le plus cher.
Heure de publication : 21 novembre 2022