Le principe depoids de roue
Chaque partie de la masse de n'importe quel objet sera différente, dans la rotation statique et à basse vitesse, la masse inégale affectera la stabilité de la rotation de l'objet, plus la vitesse est élevée, plus la vibration sera importante. Le rôle du bloc d'équilibrage est de réduire au maximum l'écart de qualité de la roue pour atteindre un état d'équilibre relatif.
Contexte de recherche et développement de masselottes de roue
Parallèlement à l'amélioration de l'état des routes de notre pays et au développement rapide du niveau technique automobile, la vitesse de déplacement des véhicules est également de plus en plus rapide. Si la qualité de la roue de l'automobile n'est pas uniforme, cela affectera non seulement le confort de conduite, mais augmentera également l'usure anormale du pneu de l'automobile et du système de suspension, augmentera la difficulté de contrôle du véhicule pendant la conduite, ce qui entraînera une conduite dangereuse. . Afin d'éviter cette situation, la roue doit passer par l'équipement spécial - la machine d'équilibrage dynamique de la roue pour effectuer le test d'équilibre dynamique avant l'installation de la roue, faire tourner la roue à grande vitesse pour maintenir l'équilibre dynamique, ce poids est l'équilibre des roues.
Fonction principale
Étant donné que le mode de conduite de la voiture est généralement la roue avant et que la charge sur la roue avant est supérieure à celle de la roue arrière, après un certain kilométrage de la voiture, il y aura des différences dans le degré de fatigue et d'usure des pneus à différents endroits. de la voiture, il est donc recommandé de changer vos pneus en fonction du kilométrage de votre voiture ou des conditions routières. En raison des conditions routières compliquées, toute situation sur la route peut avoir un impact sur vos pneus et jantes, comme une collision avec la route, une vitesse élevée sur la route des nids-de-poule, etc., facile à provoquer une déformation de l'anneau en acier, donc il est recommandé de faire en même temps l'équilibrage dynamique des pneus en transposition.
L'effet de l'installation des masses d'équilibrage sur le résultat de la balance
le poids de roue a souvent deux formes, l'une est de type crochet, l'autre est de type pâte. Le poids de roue clipsable est disposé sur le boudin de roue du pneu, et les poids de roue clipsables sont déformés et serrés sur le boudin de roue par cognement. Le poids de roue adhésif est monté sur le côté intérieur de la jante en utilisant la méthode de montage par collage. Quant au poids de roue à clipser, il est difficile de contrôler la force de serrage de manière stable après l'assemblage car il est installé par la manière dont le clip est déformé par percussion, et il est facile de tomber du bloc d'équilibrage au cours du processus. de conduite. Par conséquent, dans le processus de production, il est nécessaire de passer du test au plan de contrôle. Quant au poids de roue adhésif, la propreté de sa surface de montage affectera l'effet de collage. Par conséquent, avant l'assemblage, il est nécessaire d'essuyer l'emplacement d'installation de la roue et de suggérer l'utilisation d'alcool isopropylique pour le nettoyage, afin qu'il soit sec après l'installation. Après collage, il faut exercer une pression sur le poids de la roue et conserver un certain temps. Pour le contrôle de stabilité, il est recommandé d'utiliser un équipement spécial pour cette opération. Dans le même temps, la position d'installation du poids de roue doit avoir une référence claire, pour éviter l'assemblage d'une plus grande déviation.
Heure de publication : 12 août 2022