Quelle est la fonction du poids d'équilibrage de roue ?

LeroueLe contrepoids est un élément indispensable du moyeu de roue d'une automobile. L'objectif principal de son installationrouele poids sur le pneu sert à empêcher le pneu de vibrer à grande vitessemouvementet affecte la conduite normale du véhicule. C'est ce que l'on appelle souvent l'équilibre dynamique des pneus.Roue bLes masses d'équilibrage, également appelées masses d'équilibrage des pneus, sont des contrepoids installés sur les roues d'un véhicule. Leur fonction est de maintenir l'équilibre dynamique des roues lors de rotations à grande vitesse. On les distingue généralement en deux types : l'une est fixée sur la bague intérieure du moyeu, l'autre sur le bord du moyeu. Ne sous-estimez pas l'utilité des masses d'équilibrage sur les pneus de voiture !

Pourquoi utiliser de l'acier pour les masselottes adhésives ?

L'acier est la solution la plus écologique et la plus respectueuse de l'environnement pour les contrepoids. Fortune a été pionnier dans l'utilisation de l'acier comme matériau pour les contrepoids. L'acier est le choix naturel pour ce matériau.

● La meilleure solution environnementale et écologique. Respectueuse de l'environnement, des eaux souterraines et du recyclage.

● Le matériau automobile le plus utilisé

● Un prix plus stable car il ne s'agit pas d'une marchandise négociée(contrairement au zinc et au plomb)

Pourquoi utiliser les poids adhésifs Fortune ?

Fortune fabrique des masses d'équilibrage depuis 1996. Nos bandes adhésives offrent une résistance supérieure à la corrosion. Après des tests au brouillard salin en laboratoire, les masses Fortune et celles de nos concurrents ont été testées. La masse Fortune, à gauche, est restée identique. En revanche, l'autre est déjà corrodée.

Caractéristiques

● Un passage aux alternatives sans plomb

● Revêtement longue durée éprouvé pour la protection contre la corrosion

● Disponible en différents types de bandes

● Les segments de conception permettent un contour plus facile

● forme de la roue lors de l'installation