Équilibrage dynamique du pneu :
Le bloc de plomb installé sur le pneu de l'automobile, également appelépoids de la roue, est un élément indispensable du pneu automobile. L'objectif principal de son installationpoids de la roue Le but de l'équilibrage des pneus est d'empêcher les vibrations à grande vitesse, ce qui perturberait le fonctionnement normal du véhicule. C'est ce que l'on appelle souvent l'équilibrage dynamique des pneus.
Le rôle de lapoids de la roue :
L'équilibreuse est le contrepoids installé sur la roue d'un véhicule. Elle assure l'équilibre des roues à grande vitesse, assurant ainsi la stabilité du véhicule et le confort du conducteur. Son installation se fait de deux manières : sur la couronne intérieure de la roue et sur le bord extérieur de la jante. Son rôle principalpoids de la roue est de maintenir la roue en rotation à grande vitesse dans le cas d'un équilibre dynamique
Processus d'étalonnage de l'équilibre dynamique :
Les roues d'une voiture sont constituées de pneus,jantes,et certainsaccessoiresCependant, en raison du processus de production, la qualité globale de la répartition des pièces peut varier. Lorsque la roue d'une voiture tourne à grande vitesse, un déséquilibre dynamique se forme, provoquant des secousses et des vibrations du volant. Afin d'éviter ce phénomène, il est nécessaire de stabiliser la roue en augmentant le poids, afin de corriger l'équilibre de ses différentes parties périphériques. Ce processus est appelé équilibrage dynamique des roues.
Il existe plusieurs façons de régler lepoids de la roue:
En général, lepoids de la roues ne tombera pas. Normalement, lorsque nous devons ajuster lepoids de la roueLa plupart de ces opérations sont effectuées après la crevaison et la réparation des pneus. À proprement parler, dès que les pneus sont démontés, un équilibrage dynamique est nécessaire. Par exemple, si vous avez un pneu neuf ou une rustine, il est nécessaire de procéder à un équilibrage dynamique. À ce stade, on utilise une équilibreuse pour tester l'équilibre du moyeu de roue en conditions de mouvement, on utilise un contrepoids en cas de déséquilibre et on change le pneu en place en temps normal. Nos modèles les plus courants sont actuellement tous à traction. La charge sur la roue avant est supérieure à celle sur la roue arrière. Après un certain temps de conduite, le degré de fatigue et d'usure des pneus varie selon les différentes parties du véhicule. Par conséquent, selon le kilométrage à parcourir ou l'état de la route, il est nécessaire de régler le changement de pneus à ce moment-là.poids de la roue.
Quelles sont les conséquences d’une roue déséquilibrée ?
Le pneupoids de la roue Cela contribue non seulement à prolonger la durée de vie des pneus et les performances normales du véhicule, mais aussi à la sécurité du conducteur. Un mouvement irrégulier des pneus entraîne une usure irrégulière et une usure inutile de la suspension du véhicule. Une conduite irrégulière sur la route peut également provoquer des secousses, entraînant une fatigue au volant.
Date de publication : 24 octobre 2022
