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Équilibre dynamique du pneu :

Le bloc de plomb installé sur le pneu automobile, également appelé lepoids de la roue, est un élément indispensable du pneu automobile. L'objectif principal de l'installation dupoids de la roue sur le pneu est d'empêcher le pneu de vibrer à grande vitesse, affectant le fonctionnement normal des véhicules. C’est ce que l’on appelle souvent l’équilibre dynamique des pneus.

Le rôle dupoids de la roue :

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L'équilibreuse de pneus est l'élément de contrepoids installé sur la roue d'un véhicule. Il s'agit de garantir que les roues dans la rotation à grande vitesse, de maintenir un état équilibré, de sorte que la stabilité de conduite du véhicule, un confort élevé du conducteur. L'installation est divisée en deux manières, l'une fixée à l'anneau intérieur de la roue, l'autre accrochée à l'extérieur de la jante du bord extérieur. Le rôle principal dupoids de la roue est de maintenir la roue en rotation à grande vitesse dans le cas d'un équilibrage dynamique

Processus d'étalonnage de la balance dynamique :

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Les roues d'une voiture sont constituées de pneus,jantes,et certainsaccessoires. Cependant, en raison du processus de production, la qualité globale de la distribution des pièces ne peut pas être très uniforme. Lorsque la roue de la voiture tourne à grande vitesse, elle forme un état de déséquilibre dynamique, provoquant une gigue de la roue du véhicule en mouvement et un phénomène de vibration du volant. Afin d'éviter ce phénomène ou d'éliminer le phénomène qui s'est produit, il est nécessaire de mettre la roue en situation dynamique en augmentant le poids, de sorte que la roue corrige l'équilibre des différentes parties de bord. Le processus de cette correction est appelé équilibrage dynamique des roues.

Il existe plusieurs façons d'ajuster lepoids de la roue:

Généralement, lepoids de la roueLes éléments ne tomberont pas. Normalement, lorsque nous devons ajuster lepoids de la roues, la plupart d'entre eux seront effectués après avoir crevé les pneus et réparé les pneus. À proprement parler, tant que les pneus sont retirés, nous devons faire un équilibre dynamique. Par exemple, si vous avez un pneu neuf ou un patch de pneu, vous devez faire un équilibre dynamique. À ce stade, vous utilisez une machine d'équilibrage pour tester l'équilibre du moyeu de roue dans des conditions de mouvement, utilisez un contrepoids à un point de déséquilibre et changez le pneu en place pendant les heures normales. Nos modèles courants sont tous des modèles à traction avant. présent. La charge sur la roue avant est supérieure à celle sur la roue arrière. Après une certaine autonomie de conduite, il y aura des différences dans le degré de fatigue et d'usure des pneus dans différentes parties de la voiture. Par conséquent, en fonction du nombre de kilomètres à parcourir ou des conditions routières, il sera nécessaire de procéder en temps opportun au transposition des pneus. à ce moment-là, il faut également ajuster lepoids de la roue.

Quelles sont les conséquences d'une roue déséquilibrée ?

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Le pneupoids de la roue est non seulement utile pour prolonger la durée de vie du pneu et les performances normales du véhicule, mais également pour la sécurité de la vie du conducteur. Un mouvement inégal des pneus entraînera une usure irrégulière des pneus et une usure inutile du système de suspension du véhicule, et une conduite inégale des pneus sur la route provoquera également des bosses du véhicule, entraînant une fatigue de conduite.


Heure de publication : 24 octobre 2022