Certains automobilistes vivant dans des régions ou des pays froids et enneigés en hiver doivent remplacer leurs pneus pour améliorer l'adhérence et pouvoir rouler normalement sur les routes enneigées. Quelle est la différence entre les pneus neige et les pneus classiques disponibles sur le marché ? Découvrons-le.

Les pneus hiver sont des pneus adaptés aux températures inférieures à 7 °C. Leur composition en caoutchouc est beaucoup plus souple que celle des pneus toutes saisons. Ils conservent une bonne élasticité à basse température et leur adhérence est optimale en conditions hivernales normales. Cependant, une utilisation normale sur la neige ne peut être garantie, et l'adhérence sera fortement réduite.

Les pneus neige sont généralement utilisés sur les routes enneigées, communément appelés pneus cloutés. Ces pneus, intégrés dans des blocs de caoutchouc, offrent une adhérence réduite au sol. Comparés aux pneus classiques, les pneus cloutés bénéficient d'une conception spéciale pour augmenter l'adhérence sur les routes verglacées et enneigées. Leur avantage réside dans l'amélioration de la praticabilité et de la sécurité sur ces routes. Par conséquent, la bande de roulement des pneus cloutés est très souple. La formule du caoutchouc à base de silice permet un contact plus étroit avec la surface verglacée, générant ainsi une adhérence supérieure à celle des pneus toutes saisons et des pneus hiver. À des températures inférieures à 10 °C, la surface du pneu neige s'assouplit, offrant une meilleure adhérence.

De plus, les performances des pneus cloutés sur la neige sont bien meilleures que celles des pneus neige ordinaires et leur distance de freinage est plus courte, garantissant ainsi la sécurité.

Par conséquent, si la route de votre région est enneigée ou verglacée, nous vous recommandons d'utiliser des pneus à clous, conformément à la législation locale, car ils sont très nocifs pour la route. Si vous roulez sur une route peu enneigée ou sans neige, des pneus hiver ordinaires peuvent affronter la plupart des conditions routières.